Davos
Acceso: Oku Davos, Omote Davos, Schneider y Ura Davos tienen bases y corredores de telesilla distintos.
Elige el terreno local y confirma cada conexión necesaria; los nombres usados por la comunidad no informan de qué está abierto actualmente.
Ahora en directoStubai Zoo Park & Test DaysEl organizador anuncia Stubai Zoo Park & Test Days del 6 al 8 de noviembre de 2026 en el glaciar de Stubai y en Neustift, Austria. Las pruebas de material en Eisgrat están previstas únicamente para el sábado 7 y el domingo 8 de noviembre.
PróximamenteCopa del Mundo de LeviEl calendario de la FIS programa las pruebas de eslalon femenino y masculino para los días 14 y 15 de noviembre en Laponia.
PróximamenteCopa del Mundo de GurglLas pruebas de eslalon femenino y masculino están programadas en la pista de la Copa del Mundo de Kirchenkar los días 21 y 22 de noviembre.LUGAR JP-006 / Sugadaira Highlands
Sugadaira Kogen reúne varias áreas de esquí gestionadas alrededor de una localidad de montaña en Ueda. Davos–Taro y Pine Beak tienen bases y zonas de forfait distintas.
129MAPAS / CONOCE LA ZONA
Explora las pistas y los remontes que aparecen en los mapas, compara los planos oficiales y elige el punto de partida adecuado. Consulta por separado qué está abierto actualmente.
Los colores indican el estado publicado de la actividad de esquí o el calendario de funcionamiento confirmado, no si todos los remontes están en funcionamiento. Consulta al operador antes de viajar.
Las fechas confirmadas cambian automáticamente los colores según la hora local del lugar. Las fechas provisionales, los informes contradictorios y las comprobaciones caducadas siguen apareciendo en negro.
La geometría independiente con licencia ODbL cubre los corredores de descenso gestionados de Davos–Taro y Pine Beak/Omatsu–Tsubakuro. Se omiten la zona vecina de Minenohara, la zona de travesía de montaña de Mount Neko, las instalaciones técnicas, privadas o en desuso y los trazados de remontes no identificados. Solo se conservan diez trazados de remontes de pasajeros con nombre que coinciden con las zonas enumeradas por el operador; no se deducen las identidades de los remontes de Taro que faltan ni las denominaciones antiguas Beat/Wave. Los tramos de vías de la comunidad y los nombres de las fuentes no constituyen el inventario de 60 pistas anunciado por el operador ni ofrecen una cobertura completa de los remontes actuales. Se conservan únicamente los colores literales de OSM; la dificultad genérica se muestra en gris. La instantánea utiliza la fecha indicada en la cabecera Date de la respuesta HTTP de la API canónica de OSM, no la marca temporal de una réplica de Overpass. No se han confirmado la edición de la imagen del plano de invierno enlazado desde la página HTML del operador, la comparación exacta de geometrías ni los derechos de vista previa o reproducción; el servicio digital enlazado devolvió un error 403 y no se volvió a intentar acceder. Se omite la imagen del operador. La geometría no acredita que se pueda esquiar en la actualidad, que las pistas estén pisadas, que el acceso esté permitido, que haya seguridad frente a avalanchas, que sirva para orientarse ni que ofrezca una ruta completa de regreso.
CÓMO SE CONECTA LA ZONA
Acceso: Oku Davos, Omote Davos, Schneider y Ura Davos tienen bases y corredores de telesilla distintos.
Elige el terreno local y confirma cada conexión necesaria; los nombres usados por la comunidad no informan de qué está abierto actualmente.
Acceso: Ura Taro, Tengu, Hinode, Omote Taro y Shirokane dan acceso a distintos aparcamientos, escuelas y servicios.
Las sesiones nocturnas de Hinode son independientes del esquí diurno. No se han confirmado ni la actividad nocturna en fechas concretas ni la posibilidad de completar el regreso.
Acceso: Las bases independientes de Omatsu y Tsubakuro utilizan los forfaits Pine Beak; los forfaits normales de Davos–Taro no dan acceso a esta zona.
Los espacios asignados a los entrenamientos y las actividades de práctica con bastones se rigen por condiciones propias. No des por sentado que una pista está abierta al público solo porque tenga nombre.
Omote Taro cuenta con la oficina de Harleski y zonas de descanso; la recepción de la escuela está en Tengu. Pine Beak tiene bases separadas en Omatsu y Tsubakuro. Confirme el punto de encuentro exacto antes de desplazarse.
Los forfaits de Davos–Taro y Pine Beak tienen ámbitos distintos. El operador describe los autobuses locales de la meseta; un forfait de temporada compartido no demuestra que exista una conexión esquiable continua entre todas las bases.
No se han confirmado la hora exacta del último embarque, la autorización para bajar en los remontes ni todos los enlaces con tu base de partida. Antes de salir, confirma qué remontes necesitas, qué descensos están abiertos, cuál es el último autobús que puedes tomar y a qué hora debes devolver el equipo.
01 / VISIÓN GENERAL DEL TERRENO
Antes de viajar, elige la base, la zona del forfait y cómo completarás el regreso. Davos, Taro, Omatsu y Tsubakuro presentan distintas particularidades prácticas; que haya fechas futuras para los forfaits no demuestra que se pueda esquiar actualmente.
Los forfaits de Davos–Taro y Pine Beak cubren zonas distintas
Bases, escuelas y servicios de autobús con nombre propio por toda la meseta
Mapa comunitario independiente con información explícita sobre el inventario y las limitaciones para completar el regreso
Sugadaira Kogen es un conjunto de zonas de esquí alpino gestionadas en Ueda, Nagano. El operador distingue Davos–Taro de Pine Beak, cuyas pistas están en Omatsu y Tsubakuro. La zona de Davos incluye Oku Davos, Omote Davos, Schneider y Ura Davos; Taro incluye Ura Taro, Tengu, Hinode, Omote Taro y Shirokane. Antes de viajar, elige la base concreta, el punto de encuentro para las clases y la zona del forfait.
El operador anuncia 60 pistas en toda la estación de esquí, y sus pestañas de estado enumeran zonas para principiantes, de nivel intermedio y avanzado, identificadas por nombre, además de rutas de conexión y pistas de entrenamiento. Ese inventario anunciado es distinto de los tramos de recorrido aportados por la comunidad. Sigue la señalización local del operador y comprueba qué está abierto en realidad; este mapa no convierte las categorías genéricas de dificultad de OSM en un código de colores universal.
No está confirmado: no se han establecido la posibilidad actual de esquiar con acceso público, todas las conexiones esquiables entre zonas ni el inventario completo de pistas disponible actualmente. Las pestañas consultadas muestran filas cerradas y avisos de cierre por temporada, con los horarios en blanco y sin fecha de actualización. Esos datos estacionales y los periodos futuros de los forfaits no certifican que haya servicio hoy.
Histórico: una fotografía de Syced, tomada el 21 de marzo de 2026, muestra motos de nieve frente al edificio del servicio de patrulla en la parte alta de Taro. Aporta contexto sobre ese lugar exacto, pero no informa sobre las condiciones actuales de nieve, el personal de patrulla ni el funcionamiento de los remontes.
La sección ampliada de preguntas frecuentes del operador indica que, al principio de la temporada, los remontes suelen funcionar de 08:30 a 15:30, normalmente a finales de noviembre y principios de diciembre, y que en temporada alta y primavera el horario es de 08:30 a 16:30. Por separado, indica que Ura Taro Family empieza a funcionar a las 08:00 los fines de semana y festivos. Son horarios generales sujetos a condiciones; para consultas sobre el funcionamiento temprano de Pine Beak, las preguntas frecuentes remiten a esa zona.
La tienda prevé abrir aproximadamente desde finales de noviembre hasta mediados de abril, en función de la nieve, y limita el uso del forfait de temporada de Pine Beak al 28 de marzo de 2027. El horario de 08:30 a 16:30 corresponde a la recogida de forfaits de temporada en la taquilla de Omote Taro, no al horario de los remontes. Las preguntas frecuentes identifican Hinode como la zona independiente de esquí nocturno y remiten a los lectores al operador local.
No está confirmado: no se han establecido las fechas exactas de inicio y fin de la temporada de esquí abierta al público, las sesiones nocturnas en fechas concretas, la hora límite de embarque de cada persona, el derecho a utilizar los remontes para bajar ni el regreso completo a cada base de partida. Antes de cruzar de un área a otra, confirma con el personal correspondiente todos los remontes necesarios, los descensos abiertos, los traslados por carretera y la hora límite para devolver el equipo.
El operador indica ubicaciones separadas para aparcar y para los aseos en Oku Davos, Omote Davos, Ura Taro, Tengu, Hinode, Omote Taro, Pine Beak y Tsubakuro. El aviso del 30 de septiembre de 2026 establece que aparcar en Ura Taro cuesta 1.000 JPY al día los fines de semana, los días festivos y durante el periodo de Año Nuevo, entre el 26 de diciembre de 2026 y el 22 de marzo de 2027; esta temporada, los titulares de un abono de temporada están exentos. El aviso señala que los demás aparcamientos siguen siendo gratuitos; confirma el lugar exacto y las restricciones.
La página de acceso publica un autobús directo en 2027 desde la salida Onsen de la estación de Ueda, los fines de semana y festivos del 9 de enero al 28 de marzo, por orden de llegada y con una tarifa de 1.000 JPY. Indica salidas de vuelta a Ura Taro a las 15:10, 16:10 y 17:20. Este servicio es distinto de la línea regular de Sugadaira, que sale de la parada 3, en la salida Castle de Ueda. La compañía indica tarifas de ida de 700 JPY para adultos y 350 JPY para niños hasta Davos o Ura Taro, pagaderas en efectivo o con TicketQR, y exige llevar los esquís enfundados.
Histórico: el horario regular de la compañía indica que está vigente desde el 1 de octubre de 2025; las salidas que aún figuran en él no constituyen una nueva confirmación del último servicio del invierno 2026/27. El operador también indica trayectos dentro de la meseta por 100 JPY en efectivo. Confirma con la compañía la fecha del viaje, el punto de embarque y la última conexión disponible.
No se han confirmado las condiciones de las carreteras, la disponibilidad de aparcamiento, el trayecto exacto a pie con el equipo ni la continuidad de los itinerarios sin escalones. Usa neumáticos de invierno y cuenta con carreteras heladas; el operador advierte de tramos empinados en el acceso desde Suzaka. Si necesitas asistencia, organízala con antelación para la base elegida.
La tabla de 2026/27 indica que el forfait de día cuesta 6.200 JPY para adultos, 3.800 JPY para niños y 5.600 JPY para séniores durante el periodo tarifario indicado, del 12 de diciembre al 31 de marzo. Las tarifas de principio de temporada y de abril son distintas; los forfaits de medio día cambian a las 12:30. La tabla de Pine Beak indica por separado un forfait de día para adultos por 6.000 JPY durante el periodo indicado, del 5 de diciembre al 28 de marzo. Estos periodos tarifarios no confirman la apertura.
Los forfaits de la zona de Davos–Taro no incluyen Pine Beak, y los de Pine Beak no incluyen Davos–Taro. El operador vende por separado un forfait de temporada para todas las zonas. Confirma que sea exactamente ese producto antes de cambiar de zona; que el mapa muestre ambas vertientes no amplía la cobertura del forfait. Para los entrenamientos con palos de slalom en Pine Beak normalmente se necesita un forfait de prácticas aparte, salvo las excepciones indicadas expresamente para determinados forfaits y socios.
Fuentes contradictorias: la página general de forfaits incluye en la categoría infantil de Pine Beak, por 3.500 JPY, a los niños desde los cuatro años hasta el final de la escuela primaria, mientras que el artículo del operador del 26 de octubre de 2026 distingue entre los niños de primaria, por 3.500 JPY, y los niños de 4 años y los de edad preescolar, por 1.500 JPY. Antes de pagar, confirma qué tarifa infantil corresponde y qué documento debes presentar para acreditar la edad. En Davos–Taro, la categoría de adulto empieza en secundaria y la de sénior, a los 60 años.
Las preguntas frecuentes indican que incluso los niños de tres años o menos necesitan un forfait, aunque esquíen gratis, y que normalmente se exige un depósito de 500 JPY por la tarjeta IC. Algunos productos web requieren canjearlos antes del primer uso e indican que, una vez comprados, no se pueden cancelar ni reembolsar. No se ha confirmado el precio final al pagar, la cobertura exacta del forfait para todas las zonas, los derechos de descarga individuales ni las excepciones de reembolso específicas de cada producto.
El operador prohíbe esquiar fuera de las pistas bajo su gestión y cruzar cuerdas o redes. Las barreras señalan límites o peligros; no garantizan protección ni indican todos los riesgos. Pregunta al personal si no está claro dónde está el límite. El tiempo, el hielo, la producción de nieve, el terreno, los vehículos en movimiento, la afluencia de público y la asignación de zonas para competiciones pueden modificar la superficie segura disponible.
Sigue la señalización local, las instrucciones del personal de pistas y las normas de conducta de la FIS. Mantén una velocidad y una distancia adecuadas, mira cuesta arriba antes de incorporarte a una pista o cruzarla y utiliza el dispositivo de sujeción del equipo exigido. Las preguntas frecuentes recomiendan llevar casco e indican que los niños en edad preescolar no pueden subir solos a un remonte: debe acompañarlos una persona adulta de al menos 18 años. Confirma con el personal las condiciones reales de embarque.
No está confirmado: no se han establecido las condiciones actuales de nieve y avalanchas, la disponibilidad del servicio de patrulla, el acceso público a las pistas de entrenamiento, las medidas previstas para la práctica de snowboard adaptado ni la existencia de un itinerario asistido continuo. Las preguntas frecuentes indican que se permite cierto equipo adaptado en las dos zonas principales de acceso con forfait, pero esa lista no constituye una evaluación individual de accesibilidad. Una ruta compartida por la comunidad no concede acceso, no identifica una ruta de rescate ni garantiza un regreso seguro.
La página de instalaciones sitúa en Tengu la recepción de la escuela de esquí de Sugadaira Kogen e indica clases de mañana de 10:00 a 12:00 y de tarde de 13:30 a 15:30, con horarios de recepción distintos. También enumera por separado los negocios de alquiler de Omatsu, Omote Taro, Hinode, Tengu, Ura Taro/Ura Davos y Oku/Omote Davos. Reserva según la ubicación exacta, la disciplina, el nivel, el idioma y el equipo que necesites.
La sección de preguntas frecuentes indica que hay taquillas y vestuarios en Omote Taro y en la base Omatsu n.º 6/Ski Center, y vestuarios también en Ura Taro. Las taquillas no permiten guardar pertenencias durante la noche. La oficina de Harleski en Omote Taro ofrece por separado consigna de material por 1.000 JPY al día; el envío anticipado de material está disponible para Davos–Taro y excluye Pine Beak.
La dirección del operador es Harleski Resort, 1223-146 Sugadaira Kogen, Ueda, Nagano 386-2204. Las preguntas frecuentes indican el +81 268 74 2138 para consultas sobre equipaje en Pine Beak y el +81 268 74 3725 para información sobre la actividad nocturna en Hinode; son servicios locales distintos. No se ha confirmado la disponibilidad de tiendas y escuelas en fechas concretas, las existencias, la recogida y devolución final del equipo, la asistencia ni el personal disponible actualmente. Confírmalo directamente antes de viajar.
Solo se incluyen referencias seleccionadas y verificadas en las fuentes. Consulta el plano oficial completo de la red; esta lista no indica el número total de pistas de la estación ni ofrece información en tiempo real sobre cuáles están abiertas.
04 / EN LA BASE
05 / BASE DEL PERFIL Y FUENTES
Este perfil se basa en la información actual publicada o proporcionada por el propio lugar o su operador, y en las fuentes enlazadas a continuación, con sus fechas.
La revisión inicial de diez ámbitos distingue entre zonas gestionadas, discrepancias sobre los forfaits y las categorías de edad, horarios y temporadas sujetos a condiciones, fotografías históricas, omisiones en el inventario y la falta de confirmación sobre la práctica del esquí en la actualidad y el regreso final.
La imagen principal es una fotografía auténtica realizada por Syced, reutilizada conforme a la licencia CC0 1.0.
Histórica: la fotografía de Syced del 21 de marzo de 2026 muestra motos de nieve frente a un edificio de patrulla en la parte alta de Taro. Aporta contexto sobre el lugar exacto, pero no informa sobre el estado actual de la nieve, la dotación de personal de patrulla ni el funcionamiento de los remontes. Se conserva el JPEG original; el diseño adaptable con CSS solo recorta la imagen mostrada.