Dos vertientes montañosas sobre una localidad en el valle: Hromovka y Svatý Petr frente a Medvědín y Horní Mísečky. Elige tu base de salida y confirma cómo regresar antes de cambiar de vertiente.
Špindlerův Mlýn / Horní Mísečky, KrkonošeHromovka, Špindlerův Mlýn, Czechia
FOTOGRAFÍA AUTÉNTICA CON LICENCIA ABIERTAFoto: X-Weinzar / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0Špindlerův Mlýn desde Svatý Petr, archivo de 2009. X-Weinzar · CC BY-SA 3.0 · Recorte mostrado.
DISTRIBUCIÓN DE LA ZONA DE ESQUÍSectores alpinos accesibles mediante remontes; las pistas de esquí nórdico, el esquí de travesía y las conexiones previstas se tratan por separado.
REMONTETelesillas, remontes de superficie y cintas transportadoras de las escuelas de esquí; la telesilla Přehradní está prevista para el invierno de 2026/27.
DIFICULTAD LOCALCategorías locales según la clasificación oficial original: azul (fácil), roja (intermedia) y negra (difícil). La dificultad puede variar entre tramos.
MODALIDADES DE ESQUÍEsquí alpino / Snowboard
MAPAS / CONOCE LA ZONA
Descubre cómo se conectan las distintas zonas de la montaña.
Explora las pistas y los remontes que aparecen en los mapas, compara los planos oficiales y elige el punto de partida adecuado. Consulta por separado qué está abierto actualmente.
↑ N
Abierto para esquiar
Cerrado hoy · apertura en los próximos 14 días
Cerrado para esquiar
Desconocido / incierto
Los colores indican el estado publicado de la actividad de esquí o el calendario de funcionamiento confirmado, no si todos los remontes están en funcionamiento. Consulta al operador antes de viajar.
Las fechas confirmadas cambian automáticamente los colores según la hora local del lugar. Las fechas provisionales, los informes contradictorios y las comprobaciones caducadas siguen apareciendo en negro.
Los trazados aportados por la comunidad abarcan Hromovka/Svatý Petr, Medvědín/Horní Mísečky, Labská, Stoh, Harmony y Davidovky por separado. Se omiten los enlaces previstos de Přehradní/Lesní, la futura telecabina, las instalaciones privadas y vecinas, y los trazados en desuso. No se han podido asociar varios remontes de las zonas de aprendizaje ni algunas denominaciones de mapas antiguos. El gris indica que no se ha confirmado el color local exacto. Los segmentos no constituyen el inventario de la estación, no reflejan el estado de apertura actual ni sirven para navegar.
Acceso: La zona de Hromovka se extiende cuesta arriba junto al aparcamiento P 2, en el lado de la localidad. El mapa original muestra conexiones hacia las pistas de Svatý Petr y el telesilla de la línea innogy que sube a Pláň.
Svatý Petr cuenta con ramales distintos para las pistas azules, rojas y negras. Comprueba el punto de encuentro exacto de la escuela y cómo regresar a la base elegida.
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Medvědín y Horní Mísečky
Acceso: P 3 está junto al telesilla inferior de Medvědín. Horní Mísečky tiene un acceso por carretera independiente, al otro lado de la montaña, y dispone de conexión mediante su telesilla y pistas señalizadas.
Las dos estaciones inferiores no son puntos de llegada intercambiables. Elige un regreso adecuado a tu nivel y confirma la última conexión disponible.
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Labská y las conexiones previstas de P1
Acceso: Labská tiene su propio telesilla inferior junto al embalse. El operador prevé un telesilla P1–Hromovka y la conexión con Lesní para diciembre de 2026, y una góndola de retorno hacia Medvědín solo para 2027/28.
Se trata de planes por fases. No dé por hecho que existe una conexión de esquí operativa en ambos sentidos ni una ruta de regreso para principiantes entre las dos laderas.
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Stoh, Harmony y Davidovky
Acceso: El mapa oficial original señala pistas y remontes locales separados, incluido el remonte septentrional de Davidovky. No forman un circuito de esquí continuo.
Comprueba el estado operativo de cada instalación, la cobertura del forfait, el nivel de dificultad y las conexiones posteriores. La cartografía comunitaria omite las instalaciones sin confirmar o en desuso.
01
Elige Hromovka/P 2 o Medvědín/P 3 antes de llegar
En la localidad, el aparcamiento P 2 está junto a Hromovka y el P 3, junto al telesilla de Medvědín. Svatý Petr y Horní Mísečky son opciones distintas como bases de la parte baja. Antes de elegir dónde dejarte, comprueba que coincidan el lugar de la clase, el alquiler y el punto al que volver; el mapa no confirma que haya plazas de aparcamiento ni un acceso sin escalones.
02
Considera los enlaces de P1 como planes por fases.
El operador prevé Lesní y el telesilla P1–Hromovka para diciembre de 2026. La góndola de retorno hacia Medvědín está prevista solo para 2027/28. Confirma que el enlace de ida esté realmente operativo y cómo continuar el trayecto; el nuevo mapa no demuestra que haya una conexión de esquí operativa en ambos sentidos.
03
Planifica el regreso a la vertiente exacta desde la que partiste.
Comprueba la categoría de dificultad de cada descenso, el último remonte y el autobús de conexión antes de salir de la base de partida. No des por supuesto que se puede volver esquiando de Svatý Petr a Medvědín pasando por P1. El calendario publicado de los autobuses de esquí del municipio aún corresponde a 2025/26, así que confirma el trayecto de vuelta para la próxima temporada en vez de reutilizar los horarios del invierno pasado.
Todos los mapas oficiales, los paneles con información sobre el estado y las normas de acceso
Una guía de Špindlerův Mlýn que parte del mapa y presenta sus distintas bases, los grados de dificultad locales de las pistas, las conexiones previstas y aspectos prácticos para el viaje invernal.
Hromovka/Svatý Petr y Medvědín/Horní Mísečky son opciones distintas para iniciar la jornada de esquí.
El original oficial de 2026/27 distingue las obras de la primera fase de una futura telecabina de regreso.
Las pistas seleccionadas conservan las graduaciones locales azul, roja y negra; el mapa no confirma que estén abiertas
Elige una vertiente de la montaña y consulta cada ramal local
Špindlerův Mlýn es un dominio de esquí alpino en torno a una localidad situada en un valle de los Krkonoše. Hromovka y Svatý Petr ocupan una vertiente; Medvědín y Horní Mísečky, la otra. Labská, Harmony, Stoh y Davidovky tienen accesos locales independientes. Esta guía abarca las pistas de esquí alpino y sus conexiones prácticas, no la red de esquí nórdico de los alrededores ni las rutas de esquí de montaña.
El resumen del operador anuncia unos 27 km de pistas de descenso, aparte de los recorridos de esquí de fondo. La imagen oficial de 2026/27 también muestra nuevas conexiones y una futura góndola prevista para 2027/28. Ni esa distancia anunciada ni los trazados aportados por la comunidad constituyen un recuento verificado de las pistas que se pueden utilizar actualmente. El intervalo de 702–1.235 m que aparece impreso es la referencia propia de la estación en el mapa, no una medición topográfica de la altitud de cada descenso.
La leyenda original usa el azul para las pistas fáciles, el rojo para las de dificultad media y el negro para las difíciles. Las tres pistas seleccionadas de Svatý Petr son la azul Turistická 4, la roja Červená FIS 5 y la negra FIS World Cup 6; las adyacentes 6a, 6b y 6c tienen sus propios colores. Hromovka II aparece en azul en la leyenda del mapa, pero como de dificultad media en la tabla actual. Si las fuentes discrepan, consulta la señalización local antes de elegir una variante señalizada de la pista.
Distingue las obras invernales anunciadas del funcionamiento real de los remontes
La tabla de funcionamiento consultada enumera el telesilla de la línea innogy de Svatý Petr, los telesillas de Medvědín y Hromovka, el telesilla de Svatý Petr–Černá, Horní Mísečky–Medvědín, Labská y varios remontes de superficie. En esta consulta, el telesilla de Medvědín figuraba abierto; los demás remontes enumerados estaban cerrados y todas las pistas de descenso figuraban cerradas. Las cifras de espesor de nieve y la marca de hora de la actualización más reciente no confirmaban el acceso para esquiar. El horario genérico de 08:30 a 16:00 no es un horario completo de remontes para los próximos días.
El operador anuncia la SkiOpening oficial en Svatý Petr para el 12 de diciembre de 2026, y en su página de obras prevé para diciembre el nuevo telesilla de seis plazas Audi Line Přehradní, desde P1 hasta Hromovka. Por separado, programa una góndola de diez plazas P1–Medvědín para el invierno de 2027/28. Las preguntas frecuentes del proyecto indican que las condiciones de montaña pueden modificar el programa. Son planes, no conexiones cuyo funcionamiento estuviera verificado en la fecha de la investigación.
La primera fase está prevista para permitir el desplazamiento desde el lado de Medvědín, pasando por Lesní y P1, hacia Hromovka. No des por hecho que se podrá hacer el recorrido inverso esquiando antes de que la góndola prevista para una fase posterior esté terminada y operativa. Confirma con el operador la situación para el día concreto: qué enlaces estarán abiertos, cuál será el último embarque, si se permite bajar en remonte y si habrá sesión de esquí nocturno. Una celebración de apertura no permite determinar cuál será el primer día de esquí abierto al público ni cuál será el último.
Elige la ruta por carretera, el aparcamiento y el autobús para llegar al punto de partida
El acceso por carretera indicado por el operador sigue la ruta II/295 desde Vrchlabí. En la localidad, el aparcamiento P 2 está junto a Hromovka, a unos 200 m del centro, y el P 3, junto al telesilla de Medvědín, a unos 800 m del centro. Horní Mísečky es una base distinta al otro lado de la montaña. Antes de elegir dónde dejarte, comprueba que coincidan el alojamiento, la clase y el lugar de recogida del equipo; el marcador del mapa señala de forma aproximada la estación inferior de Hromovka, no una plaza de aparcamiento.
La guía municipal describe un régimen de estacionamiento invernal del 15 de noviembre al 30 de abril y aparcamiento gratuito en P 2/P 3 hasta las 22:00, mientras que las demás zonas municipales son de pago. Se trata de información estacional, no de una tarifa fechada para 2026/27 ni de una garantía de disponibilidad. P1 está siendo modificada por el proyecto de conexión; las preguntas frecuentes del proyecto indican que el plan actual no incluye un aparcamiento cubierto. Antes de viajar, comprueba las obras en curso, las normas para estacionar durante la noche, el pago y la distancia a pie hasta el remonte concreto que vayas a usar.
La página del autobús de esquí de la localidad sigue indicando el periodo principal del 13 de diciembre de 2025 al 15 de marzo de 2026, con fechas de finalización posteriores en marzo para algunas líneas. Sus cuatro líneas gratuitas dan servicio a las bases de los valles indicadas, pero estos horarios antiguos no corresponden al plan de transporte de 2026/27. La estación también describe autobuses desde Praga y un paquete CITY SKI, pero no hay un calendario confirmado de próximas salidas. Comprueba la fecha con el transportista correspondiente e infórmate sobre el viaje de vuelta, el equipaje, las normas sobre botas de esquí y la asistencia para subir al vehículo; aquí no se confirma ningún itinerario completo y vigente en tren o autocar.
Consulta el precio para la fecha exacta y distingue el forfait de esquí de la entrada a la fiesta de apertura
La estación ofrece forfaits online con precios variables a través de Gopass. Según la explicación de precios, el importe depende de la demanda, la fecha, la capacidad disponible y las condiciones meteorológicas. La página de venta enlazada actualmente muestra opciones de verano, no una tarifa de invierno para una fecha concreta disponible para la compra. En esta consulta no se pudo verificar ningún precio ordinario de forfait de un día o de varios días para 2026/27. Antes de pagar, selecciona la fecha exacta, la categoría de edad, el producto y la tarjeta; no confundas un precio inicial sin fecha con la tarifa que pagarás.
La página oficial de venta del SkiOpening anuncia su oferta para el evento desde 545 CZK. La entrada estándar Public Tent excluye expresamente el forfait; el paquete aparte Ski & Party incluye un forfait de día completo para la jornada del evento. No se trata del precio de un forfait ordinario de día en la estación. Confirma la opción elegida y sus condiciones, en lugar de dar por hecho que todas las entradas para el evento o las visitas turísticas permiten esquiar.
Las nuevas normas de transporte enlazadas son expresamente válidas a partir del 1 de diciembre de 2026. Establecen la intransferibilidad de los billetes, exigen un depósito reembolsable de 50 CZK por la tarjeta con chip, que se obtiene en taquilla, y fijan límites para los productos y las zonas. También fijan condiciones específicas para los vales por lesión y por parada de todos los remontes a causa del tiempo; no garantizan el reembolso cada vez que cierra una pista. Consulta las condiciones de cancelación vigentes de Gopass y el procedimiento para tramitar lo que corresponda a tu compra. Las preguntas frecuentes de la escuela indican que los precios de las clases no incluyen el forfait cuando este sea necesario en las pistas.
Respeta los cierres de pistas y el itinerario autorizado de ascenso
Las instrucciones operativas vigentes del operador permiten practicar esquí de montaña únicamente en Horní Mísečky–Vodovodní cesta 19 y lo prohíben en las demás pistas. Esto no establece que se pueda practicar sin limitación horaria ni que esté permitido acceder al terreno circundante. Las condiciones de transporte publicadas, vigentes desde el 1 de diciembre de 2026, establecen el cierre de las pistas de descenso para su acondicionamiento de 16:15 a 08:30, con excepciones para el esquí nocturno, FreshTrack y los entrenamientos matinales autorizados. Infórmate sobre el corredor autorizado vigente y sigue las señales, las indicaciones del personal y los avisos de cierre.
Las mismas condiciones exigen controlar la velocidad, respetar a quienes están más abajo, detenerse en lugares estrechos y despejados y prestar atención a los peligros señalizados relacionados con la producción de nieve. La norma sobre el transporte de niños exige que los menores de seis años o de menos de 125 cm vayan acompañados por una persona mayor de 15 años, según lo que decida el operador. Skol Max exige por separado que todas las personas lleven casco en cada clase. Son normas distintas para el transporte y la escuela, no una única regla legal de edad aplicable a todo.
Planifica el regreso antes de salir de la zona de partida: una variante negra, un remonte de conexión cerrado o un enlace de P1 sin terminar pueden cambiar el trayecto. No entres en zonas de obras ni uses la geometría del mapa como guía de navegación o como indicación de qué está abierto. El directorio de Krkonoše de la propia Horská služba incluye la estación de Špindlerův Mlýn, en el +420 602 448 338. Facilita la ubicación precisa al pedir ayuda y consulta las instrucciones oficiales de emergencia vigentes antes de viajar.
Organiza clases, alquiler y asistencia para llegar a la base elegida
Skol Max ofrece clases de esquí y snowboard en Svatý Petr, Medvědín, Harmony, Hromovka, Horní Mísečky y Labská. En sus preguntas frecuentes recomienda reservar con antelación la oficina concreta, la hora y el idioma del instructor. En las zonas de aprendizaje para principiantes, las cintas transportadoras están incluidas en la clase; para pasar a las pistas hace falta un forfait. Confirma por separado el equipo y el punto de encuentro, sin dar por hecho que una reserva general del complejo cubra todas las bases.
El operador menciona tiendas de alquiler cerca de las estaciones inferiores y un punto de servicio de esquí en Svatý Petr. Esta información indica los tipos de servicio, pero no confirma la apertura durante el invierno actual, la disponibilidad ni los precios. La página de precios mencionada de Spindl Motion describe actualmente equipos de verano, por lo que no es una tarifa verificada de alquiler de esquí. Confirma directamente el ajuste del equipo, los cascos y la recogida y devolución para la fecha de invierno elegida.
Las condiciones de transporte previstas para diciembre permiten subir al telesilla con asistencia, previa coordinación: las personas con movilidad reducida necesitan ir acompañadas por un adulto mayor de 18 años, avisar al personal con antelación y coordinar el desembarque. La silla de esquí debe caber en el asiento y requiere la autorización del operador. Esto no confirma que exista un itinerario continuo sin escalones desde el aparcamiento o el autobús hasta los aseos, la recogida de forfaits y una clase adecuada. Organice cada parte por separado. El número de información publicado por la estación es +420 499 467 101; el horario del centro de información, de 08:30 a 16:00, no corresponde al horario de los remontes.
Pistas seleccionadas con sus nombres y grados de dificultad locales
Solo se incluyen referencias seleccionadas y verificadas en las fuentes. Consulta el plano oficial completo de la red; esta lista no indica el número total de pistas de la estación ni ofrece información en tiempo real sobre cuáles están abiertas.
Azul — fácil según la clasificación local originalTuristická — 4Svatý PetrRoja — dificultad media según la clasificación local originalČervená FIS — 5Svatý PetrNegra — la referencia principal n.º 6 es difícil; las variantes numeradas difieren.FIS World Cup — 6Svatý Petr
04 / EN LA BASE
Instalaciones que transforman la jornada.
Clases de esquí y snowboard de Skol Max Zonas de aprendizaje con cintas transportadoras Alquiler y punto de servicio de Svatý Petr descritos por el operador Información específica de cada base y puntos de recogida de forfaits.
05 / BASE DEL PERFIL Y FUENTES
En qué se basa este perfil.
Este perfil se basa en la información actual publicada o proporcionada por el propio lugar o su operador, y en las fuentes enlazadas a continuación, con sus fechas.
VERIFICADO MEDIANTE FUENTES
Los diez ámbitos se contrastaron con fuentes directas del operador, el municipio, el servicio de rescate y los puntos de venta, así como con el mapa original completo. Mantenga las conexiones previstas para fases futuras, las normas de transporte previstas para diciembre, el alcance anterior de la información sobre autobuses, las tarifas de invierno fechadas aún no aceptadas y los límites de la asistencia individual.
FOTOGRAFÍA AUTÉNTICA CON LICENCIA ABIERTA · 2026-10-28
La imagen principal es una fotografía auténtica realizada por X-Weinzar, reutilizada conforme a la licencia CC BY-SA 3.0.
Fotografía original auténtica de 2576 × 1872, conservada sin retoques y mostrada únicamente con recortes para su visualización. Vista invernal de archivo: la nieve y la disposición de los remontes no son actuales, y no se identifica ninguna entrada.