ŹRÓDŁA OPERATORA ZWERYFIKOWANE · 2026-11-03
Sezon i godziny otwarcia — zweryfikowane

MIEJSCE CH-007 / Titlis

Engelberg–Titlis

Zarządzany obszar narciarski nad Engelbergiem łączy płaskowyż Trübsee ze Stand i lodowcem Titlis z jednej strony oraz Jochpass, Jochstock i Engstlenalp z drugiej.

Engelberg, ObwaldenGerschnistrasse 14, 6390 Engelberg
Archiwalny zimowy widok Titlis i jego lodowca z Trübsee ze stycznia 2005 roku, z ośnieżonymi urwiskami i ówczesną infrastrukturą na szczycie.111
AUTENTYCZNE ZDJĘCIE NA LICENCJI OTWARTEJZdjęcie: Mussklprozz / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0Zdjęcie historyczne: lodowiec Titlis widziany z Trübsee, 1 stycznia 2005 r. · Mussklprozz · CC BY-SA 4.0.
UKŁAD TRASZagospodarowane tereny wysokogórskie Titlis, Trübsee i Jochpass; Brunni, narciarstwo skiturowe i freeride należy traktować odrębnie.
TRANSPORT POD GÓRĘKolejki gondolowe Xpress, koleje linowe na szczyt, wyciągi krzesełkowe i wyciągi naziemne; dostęp kolejką linowo-terenową Gerschnialp należy sprawdzić osobno.
LOKALNE STOPNIE TRUDNOŚCINiebieskie, czerwone i czarne kategorie tras narciarskich podane przez operatora; niezweryfikowane oceny społeczności oznaczono na szaro.
CHARAKTER JAZDY NA NARTACHNarciarstwo alpejskie / Snowboard

MAPY / POZNAJ UKŁAD TERENU

Zobacz, jak łączą się poszczególne części góry.

Poznaj niezależną mapę tworzoną przez społeczność i praktyczne bazy wypadowe. Zapoznaj się z ograniczeniami jej zasięgu oraz sprawdź u operatora, co jest obecnie otwarte i jakie są możliwości dostępu.

Mapa tras narciarskich i wyciągów: Engelberg–Titlis
  • Otwarte dla narciarzy
  • Dziś zamknięte · otwarcie w ciągu 14 dni
  • Zamknięte dla narciarzy
  • Nieznany / niepewny

Kolory wskazują opublikowany status otwarcia dla narciarzy lub potwierdzony kalendarz działania, ale nie informują, czy wszystkie wyciągi są czynne. Przed wyjazdem sprawdź informacje u operatora.

Kolory zmieniają się automatycznie w potwierdzonych terminach, według czasu lokalnego danego miejsca. Terminy wstępne, sprzeczne doniesienia i wygasłe weryfikacje pozostają oznaczone na czarno.

Wyciągi

Niezależne dane geometryczne społeczności ODbL obejmują analizowany obszar wysokogórski zarządzany przez ośrodek: Engelberg–Gerschnialp/Untertrübsee–Trübsee–Stand–Titlis oraz Jochpass–Jochstock/Engstlenalp. Wykluczono Brunni/Klostermatte, sąsiednie ośrodki narciarskie, wyciąg krzesełkowy Trübsee z ograniczonym dostępem i transport do skoczni narciarskiej, niezidentyfikowane wyciągi typu pony i wyciągi do snowtubingu, kolejki towarowe i tyrolki, a także teren backcountry i freeride’owy. Kolejka linowo-terenowa Gerschnialp nie jest koleją linową i nie została ujęta na tej mapie; jej faktyczne działanie należy sprawdzić osobno. Kilka odcinków obiektów OSM przedstawia tę samą instalację, dlatego ani poszczególne odcinki, ani legenda wyciągów nie stanowią spisu urządzeń operatora. Nazwy i odniesienia pochodzące od społeczności oraz przebiegi z okresu budowy nie są zweryfikowanym, aktualnym planem operatora; niepotwierdzone lokalne oznaczenia kolorystyczne pozostawiono na szaro. Daty HTTP oryginalnych, kanonicznych kafelków API OSM wyznaczają przedział czasowy migawki, a nie czas replikacji danych Overpass. Niepotwierdzone: sprawdzono elementy nawigacyjne prowadzące do mapy zimowej w serwisie organizatora, ale nie zweryfikowano aktualnej edycji grafiki, jej natywnego renderowania ani praw do zdalnego podglądu lub reprodukcji; nie skopiowano ani nie osadzono grafiki mapy operatora. Geometria i fotografia z 2005 r. nie potwierdzają, że obecnie można jeździć na nartach ani że dostęp jest dozwolony lub nawigacja bezpieczna.

© OpenStreetMap contributors · ODbL 1.0 · · Dane mapy

POŁĄCZENIA MIĘDZY CZĘŚCIAMI OŚRODKA

Poznaj sektory.

01

Lodowiec Titlis, Stand i Laubersgrat

Dostęp: Sprawdź, jak dotrzeć do Xpress, jak zorganizowane są połączenia na szczyt przez Connect/Rotair oraz które trasy zjazdowe udostępnione przez ośrodek są faktycznie otwarte.

Wysokogórski teren narciarski zarządzany przez ośrodek; planowane uruchomienie sektora lodowcowego nie oznacza otwarcia wszystkich niżej położonych sektorów ani tras freeride’owych.

02

Trübsee, Jochpass, Jochstock i Engstlenalp

Dostęp: Przed opuszczeniem Trübsee sprawdź przejazd przez płaskowyż oraz połączenia wyciągami krzesełkowymi w obu kierunkach.

Oddzielne zachodnie sektory narciarskie mają różne planowane daty otwarcia i godziny odjazdu ostatniego wyciągu krzesełkowego.

03

Gerschnialp, Untertrübsee i powrót do doliny

Dostęp: Korzystaj wyłącznie z oznakowanych, otwartych tras w dolnej części ośrodka i upewnij się, że powrót kolejką linowo-terenową, Älplerseil lub gondolą jest możliwy — zależnie od miejsca.

Dolne tereny do nauki jazdy i trasy zjazdowe mają odrębne sezony działania; Brunni/Klostermatte nie są objęte tym przewodnikiem.

01

Punkt początkowy: dolna stacja Titlis w Engelbergu

Za bazę przyjmij Gerschnistrasse 14 i sprawdź aktualny dojazd koleją lub drogą. Pinezka wskazuje koniec kolei linowej w OSM; nie gwarantuje dostępności parkingu, połączenia autobusowego ani przesiadki bez barier. Brunni/Klostermatte to osobny obszar.

02

Połączenia: Trübsee oddziela od siebie dwa obszary po przeciwnych stronach góry

Z Trübsee trasa na szczyt prowadzi przez Stand; Jochpass i Engstlenalp leżą po drugiej stronie płaskowyżu. Zimowy Hopper przewozi osoby uprawiające sporty zimowe, nie pieszych. Przed przekroczeniem sprawdź każde połączenie, organizację ruchu związaną z budową na szczycie oraz otwarcie poszczególnych sektorów.

03

Powrót: zaplanuj trasę wstecz, zaczynając od ostatniego połączenia do doliny.

Końcowe kontrole tras narciarskich i godziny zamknięcia poszczególnych wyciągów krzesełkowych oraz kolei linowych to odrębne kwestie. Niepotwierdzone: nie ustalono, czy da się odbyć pełny ostatni powrót na nartach i wyciągami, przejechać przez płaskowyż i kontynuować podróż ostatnim autobusem lub pociągiem; przed wjazdem zapytaj obsługę i uwzględnij czas na przesiadki.

Wszystkie oficjalne mapy, tablice z informacjami o statusie i zasady dostępu

01 / PRZEGLĄD MIEJSCA

Poznaj teren przed pierwszym przejazdem.

Weź pod uwagę odrębne sezony na lodowcu i w niższych sektorach, dostęp na szczyt w czasie prac budowlanych, przeprawę przez Trübsee oraz pełny powrót do doliny. Ten przewodnik nie obejmuje Brunni, sąsiednich obszarów ani zjazdów freeride’owych.

Osobne kalendarze dla lodowca i niżej położonych sektorów

Połączenia w rejonie Trübsee i planowanie całej trasy powrotnej

Licencjonowana, niezależna mapa całego obszaru

Zarządzane sektory ośrodka: lodowiec, płaskowyż i część zachodnia

Obszar narciarski Titlis zarządzany przez operatora wznosi się od Engelbergu przez Trübsee i Stand po lodowiec, a od Jochpass rozciąga się na zachód w kierunku Jochstock i Engstlenalp. Gerschnialp i Untertrübsee oferują niżej położony teren do nauki oraz połączenia powrotne. Operator opisuje trasy narciarstwa alpejskiego jako niebieskie, czerwone i czarne. Są to lokalne stopnie trudności; na niezależnej mapie trasy o niepotwierdzonym stopniu OSM pozostają szare. Brunni, Klostermatte, Fürenalp, sąsiednie ośrodki narciarskie, trasy do narciarstwa biegowego i teren do skituringu to odrębne obszary.

Źródła są sprzeczne: anglojęzyczna strona poświęcona narciarstwu planuje otwarcie lodowca od 29 października 2026 r. do 2 maja 2027 r., podczas gdy zachowana strona freeride’owa nadal podaje 10 października. Plan narciarski w wersji angielskiej podaje następujące terminy: Jochpass — 5 grudnia–11 kwietnia, Gerschnialp — 5 grudnia–29 marca, Engstlenalp/Jochstock i zjazd do doliny — 12 grudnia–11 kwietnia, a Untertrübsee — 19 grudnia–11 kwietnia. W sekcji freeride’owej podano natomiast 19 grudnia jako datę otwarcia Engstlenalp/Jochstock, 5 grudnia jako datę otwarcia zjazdu do doliny oraz inną datę zamknięcia Untertrübsee. Są to opublikowane plany, a nie informacja o aktualnie otwartych sektorach; przed wyjazdem sprawdź raport z podaną datą.

Częściowe otwarcie: raport lokalnej organizacji turystycznej z wtorku 3 listopada 2026 r. podaje, że trasy 1a Ice Flyer i 1b Glacier są otwarte, a wyciąg krzesełkowy Ice Flyer i dostęp na szczyt działają. Potwierdza to ograniczoną możliwość jazdy na nartach na lodowcu dla odwiedzających; pozostałe sektory i pełny powrót do doliny pozostają odrębnymi kwestiami. Mapa ODbL obejmuje geometrię utworzoną przez społeczność w obrębie sprawdzonego obszaru zagospodarowanego narciarsko; nie jest aktualnym wykazem operatora, pomocą nawigacyjną ani raportem o otwarciu.

Zastępczy transport na szczyt, przejazd przez Trübsee i końcowy powrót

Standardowy wjazd trasą Xpress prowadzi z Engelbergu przez Trübsee do Stand, skąd dalej można dostać się na szczyt koleją linową. Z rozkładu operatora wynika, że Rotair będzie nieczynny od 17 sierpnia do 11 grudnia 2026 r., a jego funkcję przejmie TITLIS Connect; osobno, od 2 do 13 listopada, zamknięta będzie kolejka linowo-terenowa Gerschnialp. Datowany na 3 listopada raport lokalnej organizacji turystycznej powtarza informację o przerwie technicznej kolejki, a jednocześnie wskazuje, że ograniczona oferta na lodowcu jest dostępna. Niezależna mapa kolei linowych pomija tę kolejkę, niezidentyfikowane wyciągi dla początkujących oraz wyciąg krzesełkowy w Trübsee objęty ograniczeniami; zaznaczone na mapie stare i nowe przebiegi połączeń na szczyt nie gwarantują możliwości skorzystania z połączenia w okresie budowy.

Przy planowaniu zimowego wyjazdu uwzględnij, że rozkład jazdy podaje następujące godziny: Hopper, 5 grudnia–11 kwietnia, 08:45–16:30; Jochpass, 5 grudnia–11 kwietnia, 09:00–16:15; wyciąg krzesełkowy Engstlen, 19 grudnia–11 kwietnia, 09:30–16:00. Hopper przewozi osoby uprawiające sporty zimowe, nie pieszych. Źródła są sprzeczne: plan tras narciarskich Engstlenalp na stronie ośrodka podaje początek sezonu 12 grudnia, tydzień przed terminem z rozkładu wyciągu krzesełkowego. Żadna z tych dat nie potwierdza możliwości przejazdu całej trasy.

Ogólne godziny kursowania transportu na szczyt to 08:30–17:00, a ostatni wjazd na Titlis — 15:30; kursowanie odcinka Xpress kończy się o 17:15. W wykazie końcowe kontrole tras narciarskich podano na 16:10 na odcinku Titlis–Stand, 16:20 na Stand–Trübsee i 16:30 na Jochpass–Trübsee/Trübsee–Engelberg. Godziny kontroli nie są gwarancją ostatniego wejścia na pokład. Niepotwierdzone: nie ustalono godzin działania poszczególnych wyciągów narciarskich w konkretnym dniu ani całej ostatniej drogi powrotnej; z obsługą sprawdź wstecz każdy wyciąg krzesełkowy, przejazd przez płaskowyż i połączenie do doliny.

Częściowe otwarcie: w raporcie lokalnej organizacji turystycznej z 3 listopada 2026 r. trasy narciarskie 1a Ice Flyer i 1b Glacier na Titlis oznaczono jako otwarte; działa wyciąg krzesełkowy Ice Flyer oraz wjazd na szczyt. Kolejka linowo-terenowa Gerschnialp jest zamknięta z powodu prac konserwacyjnych od 2 do 13 listopada. Terminy otwarcia pozostałych sektorów są podane w osobnych planowanych kalendarzach; ta ograniczona oferta na lodowcu nie oznacza otwarcia całego ośrodka narciarskiego ani możliwości pełnego powrotu do doliny.

Dojazd do Engelbergu i ograniczenia w poruszaniu się związane z budową

Praktyczną bazą jest Titlis Cableways przy Gerschnistrasse 14, 6390 Engelberg. Gospodarz poleca dojazd koleją przez Lucernę i linią Zentralbahn do Engelbergu; samochodem należy zjechać z A 2 na węźle Stans-Süd i jechać drogą w kierunku Engelbergu. Na wybrany dzień sprawdź rzeczywistą trasę i postoje pociągów, warunki na drogach i pogodę oraz dalsze połączenia. Pinezka na mapie wskazuje zachowany dolny punkt końcowy Xpress; nie jest to Brunni/Klostermatte ani informacja o zarezerwowanym miejscu parkingowym.

Serwis organizatora informuje o bezpłatnym autobusie dolinnym między stacją kolejową a stacjami kolejek górskich, z wyraźnie wskazanym wyjątkiem w niskim sezonie. Niepotwierdzone: nie ustalono tu konkretnego kursu zimą 2026/27 ani godziny odjazdu ostatniego autobusu; nie potwierdzono też aktualnej opłaty za parking, jego pojemności, możliwości nocowania ani całej przesiadki ze stacji do wyciągu. Korzystaj z aktualnego rozkładu jazdy i oznakowania; ogólna informacja o bezpłatnym autobusie ani szacowany czas przejazdu drogą nie gwarantują połączenia.

Zgodnie z komunikatem operatora dostęp dla osób na wózkach inwalidzkich i z wózkami dziecięcymi jest ograniczony do Trübsee do 12 grudnia 2026 r. Komunikat opisuje ograniczony dostęp na szczyt od 13 grudnia w okresie przebudowy oraz zaznacza, że do lodowca prowadzą schody ruchome, a nie windy. Źródła są sprzeczne: w tabeli transportowej koniec prac konserwacyjnych przy Rotair podano na 11 grudnia, natomiast komunikat dotyczący dostępności utrzymuje ograniczenie do 12 grudnia. Nie należy wnioskować z wcześniejszej daty, że dostęp na szczyt lub do tras narciarskich z pomocą będzie możliwy. Uzgodnij bezpośrednio z operatorem sprzęt, wejście na pokład, pomoc i cały odpowiedni przejazd powrotny; ogólna dostępność Trübsee dla osób na wózkach nie potwierdza możliwości odbycia tam podróży narciarskiej w ramach narciarstwa adaptacyjnego.

Wybierz osobno karnet narciarski i transport turystyczny

Operator sprzedaje karnety narciarskie w cenach dynamicznych; przed porównaniem cen wybierz konkretną datę jazdy, wiek oraz zakres uprawnień do korzystania z otwartych obszarów. Produkt Trübsee obejmujący mniejszy obszar dotyczy terenu między Trübsee a Engelbergiem, natomiast produkt Gerschnialp obejmuje Gerschnialp i wyciąg narciarski Untertrübsee. Oba są dostępne w wariantach całodziennym i półdniowym; wariant półdniowy obowiązuje od 12:00. Produkty te nie potwierdzają otwarcia lodowca ani dostępności połączonej trasy powrotnej.

Opublikowana strona z cennikiem podaje kwoty dla dorosłych za jednodniowe karnety Trübsee/Gerschnialp: CHF 44/31, a za karnety półdniowe: CHF 35/25. Nie wskazano jednak jednoznacznie, czy te pozycje dotyczą nadchodzącego sezonu narciarskiego. Niepotwierdzone: nie ustalono, czy te niedatowane pozycje cennika obowiązują w sezonie narciarskim; nie stanowią one aktualnej oferty cenowej. Ceny przejazdów kolejkami linowymi dla pieszych oraz dotyczące ich zniżki kolejowe są podane w osobnych tabelach. Nie należy mylić tych cen ze stawkami za karnety narciarskie ani zakładać, że uprawnienia do zniżek można stosować zamiennie.

Niepotwierdzone: na podstawie ogólnych stron nie da się ustalić ostatecznej ceny karnetu narciarskiego dla konkretnego terminu, dokładnych granic wiekowych, opłat za kartę lub kaucję, możliwości łączenia zniżek, skutków odwołania z powodu pogody ani zasad ewentualnego zwrotu kosztów, a także uprawnień obejmujących kilka obszarów. Przed płatnością zapoznaj się z warunkami wybranego produktu. Sama sprzedaż karnetu, przedsprzedaż AlpsPass ani bilet na transport nie potwierdzają, że sektor narciarski jest otwarty.

Korzystaj wyłącznie z otwartych, zagospodarowanych tras; brak zgody na freeride i jazdę po godzinach

Korzystaj wyłącznie z oznakowanych, otwartych tras narciarskich zarządzanych przez ośrodek i stosuj się do zamknięć, decyzji pogodowych oraz poleceń obsługi transportu. Przed wjazdem sprawdź, który sektor jest dokładnie dostępny i jaką trasą można wrócić; zamknięcia niżej położonego sektora nie da się obejść, kierując się przebiegiem zaznaczonym na starej mapie. Duża wysokość, odsłonięty teren i szybko zmieniająca się pogoda w górach wymagają odpowiedniego wyposażenia i ostrożnych decyzji. Aktualny podgląd i plany sezonowe nie gwarantują dzisiejszego stanu powierzchni śniegu, przygotowania tras ani zakresu zabezpieczenia patrolowego.

Operator wskazuje Laub, Galtiberg, Steinberg, Sulz i Steintäli jako teren freeride’u oraz zaleca korzystanie z usług wykwalifikowanych przewodników górskich i sprawdzanie aktualnych informacji lawinowych. Te zjazdy, inne trasy w terenie pozatrasowym, wycieczki po lodowcu oraz nieprowadzone przez przewodnika warianty poza trasami nie są ujęte na tej mapie tras zarządzanych przez ośrodek. Nie wjeżdżaj na zamknięte trasy ani nie korzystaj z nich poza godzinami otwarcia; nie zakładaj też, że dozwolone jest poruszanie się pod górę. Niezależna trasa opublikowana przez społeczność ani stare zdjęcie nie stanowią zezwolenia.

Górski numer alarmowy operatora to +41 41 639 50 61; na stronie SOS podaje on również numer 144, szwajcarski numer alarmowy w nagłych przypadkach medycznych. Podaj dokładną lokalizację wskazaną na oznakowaniu, numer telefonu do kontaktu zwrotnego, opisz zdarzenie, osoby, których ono dotyczy, oraz zagrożenia, a następnie pozostań na linii, dopóki operator nie potwierdzi, że zrozumiał przekazane informacje. Numer biura ogólnego, +41 41 639 50 50, jest odrębny. Nie potwierdzono aktualnego rozmieszczenia patroli, reakcji służb ratunkowych ani kosztu akcji ratunkowej, możliwości indywidualnej ewakuacji z asystą ani zapewnienia bezpiecznego powrotu po zamknięciu tras. Szczególne potrzeby uzgodnij przed zakupem biletu lub wyjazdem w górę.

Rezerwuj osobno sprzęt, lekcje i usługi górskie w miejscowości

Gospodarz wymienia niezależne wypożyczalnie sprzętu oraz osobne szkoły narciarskie i snowboardowe. Swiss Ski School Engelberg ogłasza zajęcia grupowe i indywidualne na sezon 2026/27; podaje adres Parkweg 1, numer +41 41 639 54 54 oraz info@skischule-engelberg.ch. Prime Mountain Sports podaje aktualny adres przy Dorfstrasse 31, numer +41 41 637 01 55 oraz time@prime-engelberg.ch; informacja o przeprowadzce opublikowana przez firmę zastępuje starszy adres przy Dorfstrasse 34, podany w historycznej broszurze. Przed rezerwacją wybierz konkretną dyscyplinę, poziom, miejsce lekcji i punkt spotkania.

Niepotwierdzone: katalogi nie potwierdzają dostępności konkretnej lekcji na początku sezonu, otwartego sektora szkoleniowego, możliwości lekcji adaptacyjnych, dostępności sprzętu do wypożyczenia, terminu dopasowania sprzętu, oddziału, w którym można go odebrać, kompatybilności sprzętu ani ostatecznej godziny powrotu. Przed podróżą ustal szczegóły odbioru wypożyczonego sprzętu i lekcji. Zarezerwuj czas na dopasowanie sprzętu oraz jego zwrot po powrocie z gór; godziny otwarcia biura w miejscowości nie wydłużają czasu kursowania transportu narciarskiego ani nie gwarantują autobusu.

Titlis Cableways podaje adres e-mail titlis@titlis.ch, numer telefonu +41 41 639 50 50 oraz adres Gerschnistrasse 14. Informacja turystyczna w Engelbergu podaje welcome@engelberg.ch, +41 41 639 77 77 oraz adres Hinterdorfstrasse 1. Dostępność stolików w restauracjach, noclegów, przechowalni oraz usług, na które mogą wpływać prace budowlane, należy potwierdzać niezależnie od dostępności wyciągów. Historycznie: autentyczne zdjęcie przedstawia Titlis w styczniu 2005 r.; od tego czasu zmieniły się warunki śniegowe, lodowiec i infrastruktura na szczycie, a zdjęcie nie potwierdza możliwości jazdy na nartach ani dostępności trasy obecnie.

Wybrane trasy z nazwami i lokalnymi stopniami trudności

Wybrane odniesienia wyłącznie do historycznych nazw i lokalnych stopni trudności. Informacja o zasięgu wyjaśnia, dlaczego aktualny oficjalny plan jest niedostępny. Lista ta nie stanowi ani pełnego wykazu tras, ani informacji o ich aktualnym otwarciu lub dostępności.

04 / W BAZIE

Udogodnienia, które mogą odmienić cały dzień.

Niezależne wypożyczalnie sprzętu oraz szkoły narciarskie i snowboardowe w miejscowości. Restauracje górskie należy rezerwować osobno, niezależnie od transportu narciarskiego Ograniczenia w przemieszczaniu się w okresie prac budowlanych wymagają indywidualnego zaplanowania podróży.

05 / PODSTAWA PROFILU I ŹRÓDŁA

Na czym opiera się ten profil.

Ten profil opiera się na aktualnych informacjach opublikowanych lub przekazanych przez dane miejsce albo jego operatora oraz na źródłach opatrzonych datą, do których odnośniki zamieszczono poniżej.

ZWERYFIKOWANO NA PODSTAWIE ŹRÓDEŁ

Wstępny, niezależny przegląd obejmujący dziesięć obszarów: zarządzany teren, dokładne rozbieżności między źródłami, niepewność co do aktualnego statusu, ograniczenia związane z budową i poruszaniem się oraz planowanie pełnej drogi powrotnej. Pełny przegląd, kontrola geometrii i kontrola materiałów medialnych są odrębnymi etapami.

AUTENTYCZNE ZDJĘCIE NA LICENCJI OTWARTEJ · 2026-11-03

Główne zdjęcie to autentyczna fotografia autorstwa Mussklprozz, wykorzystana ponownie na licencji CC BY-SA 4.0.

Autentyczna historyczna fotografia zimowa Titlis i jego lodowca, wykonana 1 stycznia 2005 r. z Trübsee przez Mussklprozz, CC BY-SA 4.0. Dawna pokrywa śnieżna, lodowiec i infrastruktura na szczycie nie potwierdzają obecnych warunków, układu zabudowy, możliwości jazdy na nartach ani dostępu. Oryginalny plik zachowano bez zmian; przygotowano wyłącznie kadry dostosowane do różnych rozmiarów ekranu.