Gudauri alpine ski area

Gudauri est un domaine alpin situé dans le Grand Caucase, en Géorgie. Il comprend un accès routier dans sa partie basse, le secteur de New Gudauri, les pistes centrales et une liaison vers Kobi, de l’autre côté de la crête. Ces options correspondent à des choix distincts de départ et de retour. Ce guide exclut le ski de randonnée, le freeride, l’héliski et les descentes de montagne hors des itinéraires balisés ; la présence d’une remontée sur le plan ne signifie pas que le terrain alentour constitue une piste autorisée.

Historique : la brochure GNTA/MTA effectivement consultée est un document de décembre 2022, antérieur à l’agrandissement ultérieur du domaine. Sa légende utilise les niveaux locaux suivants : vert, débutant ; bleu, intermédiaire ; rouge, avancé ; noir, expert. Pirveli, Soliko et Kudebi ne sont mentionnés qu’à titre de références historiques pour les noms et les couleurs. La difficulté générique d’OSM n’est pas convertie en code couleur universel ; les branches sans correspondance restent en gris.

Sources contradictoires : la brochure de décembre 2022 annonce 28 pistes/39 km et 18 installations ; le texte de destination de la GNTA indique 37 km et 18 remontées. Le projet anglophone de MTA pour 2023/24 indique que le réseau est passé de 70 à 76 km. La page géorgienne comporte, elle, un titre 2023/24, mais mentionne dans son corps une ouverture en décembre 2024, trois nouvelles pistes et un passage de 70 à 80 km. Ces chiffres, datés et fondés sur des périmètres différents, ne constituent pas un inventaire actuel harmonisé. Les noms sélectionnés et les segments cartographiés par la communauté ne remplacent pas cet inventaire.

Historique : l’original de décembre 2022 montre les anciens secteurs Pirveli, Soliko, Shino, Kudebi et Sadzele, ainsi que les télécabines Goodaura, Firni et Kobi et des installations pour débutants. Le dossier UP02/2024 de Doppelmayr, pages 38–39, identifie New Gudaura et Kikilo comme des télésièges six places à bulles exploités par MTA, dans le contexte de la Coupe du monde de snowboard de février 2024. Ces éléments établissent les noms et types historiques indiqués par le fabricant ; ils ne permettent pas d’établir leur implantation actuelle, leur ouverture ni leur remplacement.

Non confirmé : les tracés actuels des deux nouveaux télésièges, les équivalences entre les noms Kobi, Firni et Truso, ainsi que l’étendue du remplacement de Khada/SnowPark n’ont pas été établis. Leurs tracés incertains et les branches concernées sont omis plutôt que présentés comme actuels. Le corridor de télécabine conservé n’utilise que les noms bruts issus de la communauté. Goodaura et Firni ont des tableaux de coordonnées distincts, mais des balises brutes identiques pour la capacité, la durée, la longueur et l’année ; ces balises ne constituent donc pas des preuves indépendantes de spécifications ou d’identité.

Historique : la FAQ du 11 janvier 2026 indique des horaires quotidiens de 10 h à 17 h pour Gudauri/Kobi, une ouverture en soirée les vendredis et samedis de 20 h à 22 h, et une fin de vente des forfaits 30 minutes avant la fermeture des remontées. Les avis du 17 décembre 2025, en anglais comme en géorgien, indiquent des horaires quotidiens de 10 h à 17 h pour Gudauri ; la distinction entre jours de semaine et week-end concerne Goderdzi. L’avis distinct du 12 juillet 2026 indique des horaires de 11 h à 17 h pour les visites estivales à partir du 18 juillet. Aucun de ces éléments ne confirme les horaires du prochain hiver ni l’heure de dernier embarquement pour le retour.

L’annonce de la MTA du 28 octobre 2026 indique que le début de la saison d’hiver est prévu le 20 décembre. La page d’accueil actuelle de l’exploitant signale que Gudauri est fermé. Les éléments suivants ne sont pas confirmés : le dernier jour de la saison, les horaires d’hiver définitifs de chaque remontée, l’heure du dernier embarquement des skieurs et la possibilité d’effectuer le retour complet. Les anciens serveurs de données d’état restent indisponibles ; la nouvelle page d’accès à la carte de la MTA est accessible. Une annonce à venir et la géométrie communautaire ne garantissent ni l’exploitation ni l’accès.

MTA et GNTA situent Gudauri à environ 120 km de Tbilissi. L’autorité touristique décrit l’accès par la route et met en garde contre la dernière montée, enneigée et sinueuse. Son estimation générique du trajet en voiture et sa description des minibus ne constituent ni un horaire de transporteur daté ni une garantie que la route sera praticable.

Avant de partir, puis à nouveau le jour du trajet, vérifiez la liste des restrictions en vigueur publiée par le Département des routes ; son numéro d’assistance publié est le +995 32 2 31 30 76. Gudauri et l’approche par Kobi se trouvent de part et d’autre de la crête. Une liaison par remontées mécaniques ne garantit pas le transfert lorsque des restrictions routières ou météorologiques s’appliquent, et l’absence de restriction sur la première page de la liste ne prouve pas que l’itinéraire entier est praticable sans danger.

Historique : la FAQ du 11 janvier 2026 répertorie des parkings extérieurs près de Pirveli, Shino, Carpe Diem et Truso, ainsi qu’un parking couvert payant de Redco. Ces anciens parkings, cités par leur nom, aident à distinguer les différents secteurs, mais ne permettent pas d’établir les tarifs actuels, le nombre de places ni les conditions pour s’y rendre à pied. Georgian Bus indique actuellement qu’une liaison assurée uniquement en hiver relie l’aéroport de Koutaïssi à Gudauri, avec un arrêt près du supermarché Smart. Non confirmé : les départs exacts pour 2026/2027, les tarifs, le transport du matériel et la mise en place d’une prise en charge avec assistance couvrant tout le parcours, de l’embarquement à l’arrivée, n’ont pas été vérifiés ; organisez ces aspects au cas par cas.

Non confirmé : aucun tarif journalier chiffré pour 2026/27, aucun montant actuel pour la carte ou le dépôt, ni aucun devis daté au moment du paiement n’a pu être vérifié. MTA renvoie vers son service des tarifs, qui a renvoyé une erreur HTTP 500 le 29 octobre 2026. Les anciens tarifs publiés dans des brochures et les réductions expirées ne sont pas présentés comme des offres actuelles ; vérifiez le produit effectivement proposé et le contrat applicable à la date du paiement.

Historique : la FAQ du 11 janvier 2026 exige un forfait de ski physique au portillon : un billet électronique ou un QR code sur téléphone ne permet pas de franchir le portillon des remontées mécaniques. La Multicard réutilisable peut être rechargée pour les saisons suivantes. Les forfaits sont à usage personnel et, selon la FAQ, le forfait journalier n’inclut pas le ski de nuit, contrairement aux forfaits saisonniers. Avant l’achat, vérifiez le domaine exact, les dates et ce qui est compris pour le ski de nuit et les remontées touristiques.

Historique : la FAQ datée indique que l’accès aux remontées est gratuit pour les moins de six ans, que la catégorie enfant concerne les 6–12 ans et la catégorie junior les 13–18 ans ; les justificatifs exigés varient selon la catégorie. Elle précise que les forfaits achetés ne peuvent être ni annulés ni remboursés et qu’un forfait nominatif perdu doit être signalé dans les 24 heures. Vérifiez à nouveau les conditions et les critères d’éligibilité en vigueur auprès de MTA ou d’un partenaire officiel, surtout si la météo, une correspondance au retour ou un accès avec assistance est essentiel.

Le guide hivernal de la GNTA recommande de porter un casque, de respecter la signalisation des pistes, de maîtriser sa vitesse, de vérifier la météo et de respecter les avertissements d’avalanche. Historique : la carte MTA de décembre 2022 examinée indique les zones dangereuses et le numéro des secours (112), et distingue le terrain situé hors des pistes balisées. Il s’agit de références pour la préparation, et non d’une évaluation actuelle du risque d’avalanche, d’un état des pistes ouvertes ou d’une garantie de délai d’intervention des secours.

Non confirmé : aucun corridor actuel de montée à des fins récréatives, horaire de ski de randonnée ni autorisation de circuler hors du réseau balisé ouvert n’a été vérifié. Respectez les consignes du personnel et les fermetures. La carte communautaire ne représente pas le ski de randonnée, le freeride, l’arrière-pays ni les terrains extrêmes, le haut de Sadzele, les tracés controversés des remontées plus récentes et les zones de travaux dont la situation reste à clarifier. La présence d’une remontée sur la carte n’autorise jamais une descente sur le terrain montagneux alentour.

La GNTA mentionne des patrouilles de ski, des équipes de secours et un poste médical, et conseille de vérifier que le contrat d’assurance couvre bien le ski. Non confirmé : la page générale sur l’accessibilité ne permet pas d’établir l’existence, à une date précise, d’un accès sans marche à Gudauri, d’une procédure d’embarquement en fauteuil-ski sur les télésièges ni d’un retour complet avec assistance. Avant de réserver, discutez avec l’exploitant ou le prestataire de l’ensemble du parcours, du véhicule à l’équipement, puis à la remontée et au retour. Vérifiez sur place l’état actuel du terrain et les modalités d’embarquement.

La GNTA mentionne plusieurs écoles de ski indépendantes, des magasins de location de matériel, des hébergements, des boutiques, des pharmacies et des restaurants. Avant de réserver, vérifiez le prestataire choisi et le lieu de rendez-vous : une leçon à New Gudauri et une location près de Pirveli peuvent nécessiter un trajet distinct. Les estimations génériques de location figurant sur la page touristique ne sont pas des offres actuelles, et aucun prestataire précis, aucune taille d’équipement ni aucun cours adapté ne sont garantis.

MTA est l’exploitant public des remontées et des pistes balisées. Son site web publie le contact général info@mta.ski ainsi que l’adresse postale de ses bureaux, au 70, rue Kostava, au deuxième étage, à Tbilissi ; ces bureaux ne sont pas un point de rendez-vous pour les skieurs. Consultez le site officiel pour connaître les moyens de contact à jour et, en cas d’urgence, appelez le 112, comme indiqué dans la source originale. Ne considérez pas le symbole de service d’une ancienne carte comme une preuve qu’un magasin ou un poste est aujourd’hui ouvert et pourvu en personnel.

Historique : la véritable photographie hivernale sous licence de rugbyxm a été prise le 1er janvier 2008 et montre une configuration plus ancienne des télésièges. Elle ne permet d’établir ni l’enneigement actuel, ni l’ouverture, ni la disponibilité des services. Non confirmé : la présence actuelle de personnel dans les commerces indiqués sur la carte et les postes de secours, ainsi que la disponibilité de cours individuels, de services de location ou de services adaptés, n’a pas été établie. Pour la date concernée, confirmez le prestataire exact, son point de base, le rendez-vous et les modalités de retour.