01 / PRÉSENTATION DE L’ÉVÉNEMENT
Les caractéristiques de cette édition.
La course traverse un terrain exposé de haute montagne sous le Hallingskarvet et se termine à Ustaoset. Considérez la date 2027 publiée et les consignes propres à chaque catégorie comme des informations utiles à la planification, et suivez les consignes du briefing final. À noter : les titres de la page d’accueil et de la page d’inscription indiquent toujours le 18 avril 2026, alors que leur contenu principal mentionne explicitement le 17 avril 2027. Les informations pratiques plus anciennes qui ont été conservées ne sont pas pour autant intégrées à un programme 2027 garanti.
L’organisateur indique un parcours de 37 km entre Finse et Ustaoset, en style libre. Les participants à la compétition doivent emprunter le couloir de skating balisé à gauche ; le skating est interdit avant la ligne balisée située à environ 100 m du départ. À environ 6 km de l’arrivée, ils doivent se déplacer sur le côté droit, conformément aux consignes des commissaires et à la signalisation. Ne vous servez pas de ce résumé ni du repère de la gare pour vous orienter.
Non confirmé : le tracé définitif de l’édition 2027, le dénivelé positif mesuré, les horaires limites de passage intermédiaires et la décision concernant la météo ne sont pas établis. Aucun plan du parcours fourni par l’organisateur ni tracé de la course reconstitué n’est reproduit ici. Obtenez le tracé définitif, la carte de départ et les consignes de sécurité, et restez sur l’itinéraire balisé de la compétition.
La page d’inscription indique un seuil de 130 points FIS DI ou moins pour les femmes et de 90 ou moins pour les hommes, selon la liste 7 pour 2026–2027 ; elle mentionne également certaines catégories de l’équipe nationale et de la Coupe du monde. Sources contradictoires : le même bloc relatif au classement inclut une sélection pour la saison 2027–2028 de l’équipe nationale, postérieure à cette course d’avril 2027. Les plages de dossards et les chiffres du groupe maximal diffèrent également. Ne déduisez pas de ces éléments qu’une place dans le groupe élite est acquise ; demandez à l’organisateur l’attribution individuelle.
La page destinée aux participants indique que la plupart des inscrits doivent se rendre à Geilohallen ; ceux qui se trouvent déjà à Finse doivent aller à la gare de Finse, tandis que les participants faisant l’aller-retour dans la journée depuis Oslo ou Bergen doivent retirer leur dossard dans le train. Elle précise que les cartes de départ sont envoyées par courriel en mars et que le dossard détermine le train ou le bus attribué. Les participants à la compétition et ceux faisant l’aller-retour dans la journée depuis Oslo ou Bergen peuvent faire transporter leurs bagages étiquetés depuis Finse avant 11 h 45 ; ils les récupèrent à Ustaoset juste après l’arrivée et au plus tard à 19 h, à leurs propres risques. À titre historique : la même page conserve une consigne relative aux objets perdus datée du dimanche 21 avril, qui ne correspond pas au calendrier 2027. Vérifiez à nouveau sur la carte de départ les modalités définitives de récupération et de transport des bagages.
La page destinée aux participants décrit trois points de ravitaillement en boissons et l’arrivée, un service de boissons distinct pour la compétition, les premiers secours et des liaisons radio, des patrouilles de la Croix-Rouge sur le parcours ainsi qu’un service pour les skis et les bâtons. Elle demande aux skieurs qui abandonnent de prévenir le personnel médical ou les patrouilleurs en motoneige et de garder leur dossard attaché pendant l’évacuation. À confirmer : les effectifs définitifs pour 2027, les dispositions relatives aux besoins alimentaires, l’accessibilité et le dispositif exact de prise en charge médicale et d’évacuation ne sont pas établis de manière indépendante. Emportez le nécessaire et suivez les consignes de la direction de course.
Historique : le véritable panorama de Finse de CyberK no a été mis en ligne le 8 février 2008 sous licence CC BY-SA 3.0. La source indique une date de prise de vue ambiguë, 02/03/2008 ; aucun jour précis n’est donc avancé. Le créateur a assemblé deux photographies dans GIMP ; le JPEG accepté reste inchangé, avec des recadrages adaptatifs pour l’affichage sous la même licence. L’image montre la voie ferrée et le paysage enneigé autour du lac, et non des participants au Skarverennet, un parcours 2027 vérifié ou les conditions actuelles.
L’organisateur renvoie vers une file EQ Timing réservée à la compétition pour 2027. La page en ligne permet de s’inscrire individuellement et propose des options au départ de Bergen, Geilo et Oslo, ainsi qu’une option pour les personnes déjà à Finse. Selon la procédure publiée, une place est attribuée, puis un lien est envoyé pour confirmer définitivement l’inscription. Aucune inscription n’a été effectuée, aucune donnée personnelle n’a été transmise et aucun paiement n’a été réalisé lors de cette vérification. Non confirmé : le nombre de places restantes, la catégorie d’inscription acceptée pour la personne concernée et la réservation définitive du transport ne sont pas établis.
02 / PROGRAMME PUBLIÉ
Le programme publié.
samedi 17 avril 2027
Compétition principale de 37 km en technique libre
Les pages destinées aux participants et aux inscriptions indiquent 12 h 00 pour les filles des catégories jeunes, les femmes juniors et les femmes seniors, et 12 h 15 pour les garçons des catégories jeunes, les hommes juniors et les hommes seniors. Les conditions générales précisent que le départ des hommes est prévu aux alentours de 12 h 15. Suivez les indications de votre dossard, de votre vague et des officiels.samedi 17 avril 2027
Horaires publiés et heures de fermeture
La page destinée aux participants indique que le chronométrage prend fin à 17 h, que la zone d’arrivée ferme à 18 h et que le secrétariat ferme à 18 h 30. Elle indique également que le dernier point de ravitaillement de Raggemyran ferme à 17 h. Il s’agit de limites distinctes publiées séparément ; le fait que la zone d’arrivée reste ouverte après 17 h ne garantit pas qu’un résultat de course soit enregistré.03 / BILLETS ET DIFFUSION
Participez en suivant les instructions en direct.
La file d’attente réservée aux inscriptions à la compétition pour l’édition 2027 était accessible le 31 octobre 2026 et affichait l’inscription individuelle ainsi que quatre choix de transport et de base. À confirmer : l’affichage de la file ne permet pas d’établir qu’une place est disponible, la capacité définitive ni la date limite d’inscription. À confirmer : le nombre de places restantes, l’acceptation de la catégorie de la personne et la réservation effective de son transport ne sont pas établis.
La page destinée aux participants fixe à 15 ans l’âge minimum pour participer à la compétition en 2027 ; pour l’épreuve de loisir, l’âge minimum est fixé séparément à 10 ans au cours de l’année de la course. Un participant à la compétition qui ne possède pas de licence annuelle doit souscrire la licence à la journée applicable, en plus des frais d’inscription. La tranche d’âge de 13 à 25 ans du barème des licences ne permet pas aux jeunes de 13 ou 14 ans de participer à cette compétition. À confirmer : l’admissibilité de la personne, la validité de sa licence annuelle, son assurance internationale et l’acceptation de sa catégorie doivent être établies avant l’inscription.. Lors de la vérification du 31 octobre, la page d’inscription affichait des forfaits de compétition à 1 850 NOK au départ de Geilo ou d’Ustaoset, 2 500 NOK au départ de Bergen/Arna, 2 400 NOK au départ de Voss et 2 450 NOK au départ d’Oslo/Lysaker/Asker. Il s’agit de forfaits annoncés pour certains lieux de départ précis, et non d’un tarif d’inscription unique. Les sources divergent : la page destinée aux participants indique des licences pour une seule course à 120 NOK pour les 13–25 ans et à 300 NOK à partir de 26 ans, tandis que la page consacrée à l’assurance indique respectivement 100 NOK et 250 NOK. La procédure réservée aux compétiteurs accorde 24 heures pour remplir le formulaire et 3 jours pour payer, tandis que les conditions générales prévoient 6 heures et 10 jours ; les dates d’ouverture des inscriptions diffèrent également. Selon les conditions générales, l’inscription est ferme et non remboursable en cas de désistement personnel ; des retenues distinctes s’appliquent en cas d’annulation et les frais de transport ne sont pas remboursés. À confirmer : le montant total à payer, l’échéance de la facture, les prestations incluses et les conditions d’annulation pour 2027 doivent être vérifiés dans les informations relatives à l’attribution effective et sur la page de paiement, avant tout règlement.
File d’attente et conditions d’inscription à la compétition 2027Cela dépend du territoire
Non confirmé : l’existence d’une diffusion en direct en 2027, le dispositif télévisé et la disponibilité de la diffusion selon les territoires ne sont pas établis. La couverture en direct accessible depuis la page d’accueil concerne 2026.
La disponibilité d’une diffusion aux États-Unis n’est pas établie.
Plateforme officielle de diffusion04 / ACCÈS DES SPECTATEURS
Le repère sur la carte ne constitue pas une entrée.
Le point reprend la coordonnée publiée par Bane NOR du côté de la gare de Finse, base de départ désignée par l’organisateur. L’arrivée se trouve à Ustaoset. À ce jour, rien ne confirme l’emplacement exact de la ligne de départ en 2027, l’affectation des quais, l’itinéraire balisé pour y accéder ni la continuité d’un parcours de transfert sans marches ; ce point n’est ni une carte du parcours ni le relevé d’une entrée.
Finse n’est pas accessible par la route. L’organisateur impose le transport attribué pour rejoindre le départ, sauf si le participant séjourne déjà à Finse ; Bane NOR avertit qu’aucun transport routier de remplacement n’est prévu depuis cette gare en cas d’annulation des trains. Les sources se contredisent : l’inscription 2027 et le parcours d’inscription à la compétition en ligne indiquent Geilo à 10 h 21 et Ustaoset à 10 h 38, tandis que le tableau des trains indique 10 h 16 et 10 h 36 et précise que l’arrivée se fait à Haugastøl. Le retour vers Bergen est indiqué à 17 h 56 dans les informations d’inscription et à 16 h 56 dans le tableau, qui mentionne également une option à 18 h 45. Non confirmé : aucun horaire définitif et cohérent des trains et des retours pour le 17 avril 2027 n’est établi ; la disponibilité d’une place et d’une correspondance n’est pas confirmée. Suivez les indications de la carte de départ qui vous a été attribuée et vérifiez à nouveau auprès de l’organisateur et du transporteur ; ne planifiez pas de correspondance sur la base de ces horaires contradictoires.
L’organisateur interdit le stationnement à l’arrivée d’Ustaoset et dirige les automobilistes vers les parkings désignés de Geilo. Sa page consacrée au stationnement indique le P1, à l’est de Geilohallen, et le P2, accessible par Highland, avec des bus jusqu’à la gare ; les autocars privés doivent prendre les passagers à Geilo. À confirmer : la répartition exacte des parkings en 2027, le tarif, les derniers départs des bus pour les spectateurs, l’accès des spectateurs et le trajet de retour ne sont pas établis. Suivez la signalisation et les consignes à jour plutôt que le repère cartographique.
Bane NOR indique la présence de toilettes accessibles pendant les heures d’ouverture de la salle d’attente. À confirmer : l’embarquement accessible dans le train, les transferts sur neige, l’existence d’un itinéraire continu sans marches jusqu’au départ et à l’arrivée de la course, la participation adaptée et l’assistance fournie par l’organisation ne sont pas établis. Organisez l’ensemble du trajet avec l’organisateur et le transporteur avant de réserver ; la présence d’un équipement en gare ne garantit pas l’accessibilité du parcours en montagne.
05 / CONTACTS PUBLICS
Adressez-vous à la bonne organisation.
L’organisateur indique le numéro +47 32 09 51 50 et fournit un lien officiel de contact. Pour les questions concernant l’inscription et le paiement, un numéro distinct du service d’assistance EQ Timing est publié : +47 61 15 90 20. Vérifiez les affectations applicables à l’édition 2027 et utilisez les canaux officiels pour clarifier les catégories, le placement au départ et les détails du trajet.
Informations générales sur la gare et accès ferroviaire individuelBane NORBane NOR indique que la gare de Finse se trouve à 5719 Finse. Pour toute question concernant l’assistance et les modalités d’accès à la gare et d’embarquement, renseignez-vous auprès du transporteur et de Bane NOR ; les informations générales sur la gare sont distinctes de la réservation du transport pour la course.
06 / FONDEMENTS DU PROFIL ET SOURCES
Sur quoi repose ce profil.
Ce profil s’appuie sur le programme actuel de l’organisateur, les informations d’inscription ou de résultats, ainsi que les sources officielles datées citées ci-dessous.
L’image principale est une photographie authentique prise par CyberK no, réutilisée sous licence CC BY-SA 3.0.
Le contenu principal indique le 17 avril 2027 ; le titre conservé indique le 18 avril 2026. Aucune déduction sur l’enneigement actuel.
02Native — informations sur les participants, les catégories, l’équipement et les consignes de sécuritéCatégories d’âge et jury pour 2027 ; départs, horaires et heures limites de fermeture, couloirs, ravitaillement, dossards, assistance et bagages ; ancienne date conservée pour les objets perdus.
03Inscription officielle, tarifs et classement de départContenu 2027, forfaits selon l’origine et la catégorie, dates limites d’inscription à la compétition et formulation relative au classement de départ pour 2026/27 et 2027/28. Titre 2026 conservé.
04File d’attente actuelle pour l’inscription à la compétition 2027Consultation en lecture seule : inscription individuelle à la compétition et options Bergen/Geilo/Oslo/déjà à Finse. Aucun formulaire n’a été soumis et aucune garantie de disponibilité n’est fournie.
05Tableau des trains de l’organisateur — informations contradictoires d’une édition à l’autreLes horaires de la compétition et du retour diffèrent de ceux indiqués dans les rubriques consacrées aux inscriptions et aux files d’attente pour 2027 ; la ligne d’arrivée mentionne Haugastøl. Il ne s’agit pas d’un programme 2027 cohérent et confirmé.
06Informations sur le stationnement, les transferts et les transports des spectateursAucun parking à l’arrivée ; parking désigné à Geilo et prise en charge par autocar privé ; les horaires définitifs de départ propres à cette édition ne sont pas établis.
07Conditions générales d’inscription et d’annulationCatégorie/âge/licence, absence d’accès routier, sac à dos/chien/pulka, inscription ferme et dispositions d’annulation ; les informations fragmentaires sur les dates limites et l’ouverture diffèrent de celles du processus dédié à la compétition.
08Page d’assurance distincte — tarifs de licence différents100/250 NOK contre 120/300 NOK sur la page des participants ; les divergences n’ont pas été résolues sans le signaler.
09Accès officiel à la gare de FinsePas d’accès routier ni de bus de remplacement depuis Finse ; coordonnées indiquant la direction de la gare et offre limitée de toilettes accessibles. Informations générales sur la gare, sans confirmation des transports le jour de la course.
10Panorama d’archives de Finse sous licenceCyberK no, panorama assemblé par l’auteur, CC BY-SA 3.0, mis en ligne le 8 février 2008. La date de prise de vue de la source est ambiguë et a été conservée ; aucune affirmation concernant la course ou les conditions actuelles.