SOURCES DE L’OPÉRATEUR VÉRIFIÉES · 2026-10-28
Saison et horaires d’ouverture vérifiés

LIEU KR-001 / Balwangsan

MONA YongPyong

Un domaine de ski alpin réparti en quatre secteurs sur le Balwangsan : des pistes d’apprentissage en contrebas, des pistes forestières, des terrains plus pentus dans les secteurs Red/Gold et le secteur supérieur Rainbow.

Daegwallyeong / Pyeongchang, Gangwon715 Olympic-ro, Daegwallyeong-myeon, Pyeongchang-gun, Gangwon, South Korea
Le front de neige de YongPyong et ses pistes enneigées, en mars 2013. Photo de Kalatpadai ; image d’archive ne reflétant pas les conditions actuelles.016
PHOTO AUTHENTIQUE SOUS LICENCE LIBREPhoto : Kalatpadai / Wikimedia Commons · CC0 1.0 UniversalBase de YongPyong, archives de mars 2013. Kalatpadai · CC0 1.0 · Recadrage pour l’affichage.
PISTESSecteurs Rainbow, Gold, Red et Green
REMONTÉE MÉCANIQUE14 remontées mécaniques à câble annoncées, dont une télécabine huit places ; les tapis roulants sont répertoriés séparément. Aucun état de fonctionnement actuel n’est indiqué.
NIVEAUX DE DIFFICULTÉ LOCAUXÉchelle locale de la carte : vert pour débutant, bleu pour intermédiaire, noir pour avancé et rouge pour expert (niveau le plus élevé) ; les tableaux en ligne utilisent sept niveaux.
STYLES DE SKISki alpin / Snowboard

CARTES / COMPRENDRE LE DOMAINE

Visualisez les liaisons entre les secteurs.

Explorez les pistes et les remontées mécaniques figurant sur les cartes, comparez les plans officiels et choisissez le bon point de départ. Consultez séparément les informations sur les ouvertures actuelles.

Plan des pistes et des remontées mécaniques de MONA YongPyong
  • Ouvert au ski
  • Fermé aujourd’hui · ouverture sous 14 jours
  • Fermé au ski
  • Inconnu / incertain

Les couleurs indiquent le statut publié de l’ouverture au ski ou le calendrier d’exploitation confirmé, et non si toutes les remontées mécaniques sont en service. Vérifiez auprès de l’exploitant avant de vous déplacer.

Les dates confirmées font automatiquement varier les couleurs selon l’heure locale du lieu. Les dates provisoires, les informations contradictoires et les vérifications expirées restent en noir.

Carte communautaire pour préparer votre séjour. La couverture peut être incomplète. Les pistes affichées en gris n’ont pas de cotation locale confirmée. Consultez le plan officiel et vérifiez quelles pistes sont ouvertes ; le tracé indiqué sur la carte ne vaut pas autorisation d’accès.

© OpenStreetMap contributors · ODbL 1.0 · · Données cartographiques

COMMENT LES SECTEURS S’ARTICULENT

Comprendre l’organisation des secteurs.

01

Rainbow

Accès : Téléphérique de Balwangsan depuis Dragon Plaza, sous réserve de son fonctionnement effectif pour le ski.

Partie haute du domaine et long retour par Rainbow Paradise.

02

Gold

Accès : Accès par la liaison balisée Red–Gold, si elle est ouverte, ou arrivée indépendante par la route.

Base distincte pour la remontée Gold et pistes aux niveaux de difficulté locaux variés.

03

Red

Accès : Base principale et télésièges du secteur Red, lorsqu’ils sont ouverts.

Pistes d’apprentissage Yellow en partie basse, Red Paradise et piste Red, plus raide.

04

Green

Accès : Liaisons par Yellow/New Yellow, accès à pied ou retour par Rainbow Paradise, lorsque ces itinéraires sont ouverts.

Vaste espace d’apprentissage Mega Green ; vérifier le niveau réellement requis.

01

Choisir votre base de départ

Dragon Plaza sert de repère pour cette fiche. Choisissez le service à utiliser, le point d’embarquement et le point d’arrivée dans le secteur correspondant à votre trajet ; le repère ne désigne pas une entrée relevée sur le terrain et ne garantit pas un itinéraire accessible.

02

Comprendre les liaisons

Les liaisons par remontée mécanique, par piste et à pied entre Rainbow, Gold, Red et Green sont soumises à conditions. Consultez les consignes de l’exploitant pour les liaisons entre pistes, notamment la classification différente de Rainbow Paradise.

03

Planifier le retour

Vérifiez que le retour vers le secteur choisi et la dernière remontée sont bien ouverts. La carte hivernale de la station date d’avant la saison actuelle, et aucune autorisation générale de montée ni d’accès à l’arrière-pays n’est établie.

Toutes les cartes officielles, les bulletins sur l’état des pistes et les règles d’accès

01 / APERÇU DU TERRAIN

Découvrez le terrain avant le premier tour.

Guide pratique de la carte hivernale d’origine de YongPyong, des niveaux locaux, des liaisons entre secteurs, des transferts en train et en car, des détails encore attendus sur les forfaits 26/27 et des consignes des pisteurs.

Carte d’origine 25/26 et sept classes distinctes dans les libellés en ligne

Différentes options d’arrivée : en train via Jinbu, ou depuis Séoul et Incheon.

Tarifs 2026/2027 à venir et incertitude explicite quant à l’accès

Quatre secteurs et les échelles de difficulté propres à la station

MONA YongPyong est une station de ski alpine située sur le Balwangsan, à Pyeongchang, distincte de la station voisine d’Alpensia et des sites olympiques de ski nordique. Ses secteurs Rainbow, Gold, Red et Green associent des pistes d’apprentissage en partie basse, des pistes en forêt et des terrains de compétition plus raides. L’exploitant annonce 28 pistes et 29,1 km, mais son tableau des pistes, publié en anglais, comprend une piste de luge et un snowpark ; il ne constitue pas un inventaire complet établi selon un périmètre cohérent. Ce guide ne recense que trois pistes nommées vérifiées individuellement.

Le PDF hivernal coréen fourni en lien est explicitement daté de 25/26 et porte la version 202511. Ses quatre catégories locales sont : vert, débutant ; bleu, intermédiaire ; noir, avancé ; rouge, niveau le plus élevé/expert. Les tableaux en ligne utilisent sept catégories, dont débutant-intermédiaire, intermédiaire-avancé et extrême. Ces systèmes ne sont pas équivalents aux couleurs européennes. Yellow est le nom d’une piste, et non une catégorie de difficulté jaune. Les pistes sélectionnées ci-dessous conservent les couleurs propres à la carte d’origine.

Rainbow Paradise est une longue piste de retour depuis le haut de la montagne. La présentation en anglais et le tableau des statuts en coréen la classent comme intermédiaire, tandis que la description coréenne des liaisons entre pistes la classe comme intermédiaire-avancée. Tenez compte de cette différence et choisissez votre itinéraire en fonction de la signalisation locale à jour et des conseils du personnel. La carte 25/26 indique que Silver, New Gold et la partie supérieure de Rainbow 2 ne sont pas exploitées ; la page des statuts actuelle indique séparément que Silver Paradise, Silver et New Gold sont des pistes non exploitées en hiver. Aucune de ces sources ne confirme quelles pistes seront ouvertes l’hiver prochain.

Télécabine, télésièges et liaisons

Les 14 remontées mécaniques à câble annoncées comprennent une télécabine huit places et des télésièges de plusieurs capacités ; les deux tapis roulants sont répertoriés séparément. La carte d’origine distingue les remontées de la classification des pistes. Dragon Plaza est la gare de départ de la télécabine, tandis que Gold et Rainbow disposent de leurs propres secteurs de remontées. Le tableau d’état désigne la remontée six places du secteur Green sous le nom de New Green, tandis que la présentation en anglais l’appelle Mega Green ; référez-vous à la remontée effectivement en place et à la signalétique actuelle plutôt que d’en déduire l’existence d’une remontée supplémentaire.

L’exploitant décrit un accès depuis la base principale vers Mega Green par les remontées Yellow/New Yellow et les pistes de liaison, ou à pied. La liaison vers Gold passe par le secteur Red et la liaison Red Paradise/Red–Gold, ou par un itinéraire routier distinct. Rainbow est accessible par la télécabine de Balwangsan. Ces indications servent à planifier les itinéraires et restent conditionnées à l’ouverture des remontées et des liaisons ; elles ne garantissent pas un itinéraire de retour adapté à tous les niveaux.

À la date de cette vérification, le panneau coréen indique toujours que la saison d’hiver 25/26 est fermée, et toutes les remontées et pistes affichées sont fermées. Le fait que la date affichée en tête de page avance ne permet pas de conclure qu’une nouvelle saison a commencé. La page des horaires ne fournit aucun calendrier de ski confirmé pour 26/27. La période habituelle de fin novembre à fin mars indiquée dans la FAQ, les créneaux quotidiens de 09:00 à 17:00 toujours affichés et la mention d’une télécabine pour les skieurs de 09:00 à 16:00 ne constituent pas des horaires à venir confirmés. Le fonctionnement du téléphérique touristique doit être vérifié séparément. Avant de vous déplacer, vérifiez à nouveau les dates d’ouverture, l’heure de la dernière montée, les pauses de damage et le trajet de retour.

Train, accès par la route et autocars d’hiver sur réservation

L’adresse est 715 Olympic-ro, Daegwallyeong-myeon, Pyeongchang, Gangwon. Pour venir en train, descendez à la gare KTX de Jinbu, puis prévoyez un transfert séparé pour le dernier tronçon et vérifiez-le indépendamment. La page coréenne de l’exploitant indique des départs de Jinbu à 11 h et à 14 h 30, et de BlissHill Stay à 12 h et à 16 h 30, sous réserve de modifications des horaires ferroviaires ; les voyageurs debout ne sont pas admis. La période indiquée commence le « 08.18 », sans année, et le service est accessible aux visiteurs de la station pouvant présenter une réservation, un billet ou une preuve d’adhésion ; la page en anglais indique plutôt que le service est proposé à partir du 19 février 2026 et réservé aux clients de la station. Vérifiez les conditions d’admissibilité et les horaires du jour. L’exploitant estime le trajet en taxi à environ 20 minutes et 16 km, et indique le numéro de Jinbu Taxi : +82 33 335 0088 ; il ne s’agit pas d’un tarif hivernal annoncé.

Le portail Rideus lié à l’opérateur annonce des liaisons au départ de Séoul du 27 novembre 2026 au 1er mars 2027 et d’Incheon du 7 décembre 2026 au 12 février 2027. Pour la recherche sélectionnée Hongdae/Sinchon → YongPyong du 27 novembre, des options au tarif adulte de 22 000 KRW l’aller simple sont proposées : Hongik à 05 h 25, Sinchon à 05 h 30, correspondance au Sports Complex à 06 h 20 et arrivée estimée à la station à 08 h 50 ; l’option plus tardive indique respectivement 08 h 50, 08 h 55, 09 h 45 et 12 h 15. Il s’agit de résultats de recherche publics datés, et non d’une réservation effectuée ni d’une arrivée garantie. Certaines fiches d’arrêts d’embarquement affichent, sous l’arrêt sélectionné, des horaires de prise en charge plus matinaux. Les périodes de circulation des navettes ne permettent pas de déterminer la saison de ski ; le retour est décrit comme direct vers les arrêts sélectionnés en ville.

Pour la recherche sélectionnée Incheon → YongPyong du 7 décembre, le tarif adulte aller simple indiqué est de 42 000 KRW, avec T2 à 09 h 00, T1 à 09 h 30 et une arrivée estimée à la station à 13 h 00. Ces horaires diffèrent de ceux du tableau statique « Use & Rates », qui indique T2 à 07 h 30/09 h 30 et T1 à 08 h 00/10 h 00 ; la correspondance ultérieure depuis Séoul y est également indiquée à 10 h 00, contre 09 h 45 dans le résultat de recherche. Le tableau du transporteur indique le quai 1C de T1, porte 1, tandis que la page de la station mentionne toujours le 9C. Vérifiez directement auprès du transporteur l’itinéraire effectivement sélectionné, le bon, le terminal, le point d’embarquement, les bagages de ski et le retour. La date limite d’annulation indiquée est 14 h, heure locale, la veille du départ ; vérifiez les conditions réelles de l’achat. La formulation concernant l’année de naissance des enfants n’est plus à jour. Aucune réservation ni aucun paiement n’a été effectué lors de cette vérification.

Pour venir en voiture, la page coréenne actuelle indique de passer par l’échangeur de Daegwallyeong et recommande de saisir dans le GPS l’adresse exacte de l’hébergement ou de Dragon Plaza. Les estimations générales de trajet ne renseignent ni sur la neige ou le verglas ni sur l’état actuel des routes. Ne vous fiez pas à la numérotation incohérente des autoroutes sur la page anglaise. Les informations locales concernant Hoenggye et Gangneung sont distinctes de celles sur les cars réservables pour Séoul et l’aéroport. Prévoyez un taxi en hiver ou confirmez une autre liaison si la navette ne convient pas. Nous n’avons pas pu vérifier l’existence d’un parcours complet sans marches reliant le train, le car et les pistes, ni celle d’une formule de cours adaptée : vérifiez séparément auprès de la station et de chaque transporteur la possibilité d’embarquer avec un fauteuil roulant, l’assistance à l’embarquement, l’accessibilité des surfaces sur le dernier tronçon, la présence de toilettes adaptées et la disponibilité du matériel.

Les tarifs de la saison en cours restent à confirmer

La page coréenne consacrée aux remontées mécaniques et à la location indique explicitement que les informations pour 26/27 seront communiquées ultérieurement. La page anglaise des remontées et les tableaux coréens de location portent la mention 25/26. Il ne s’agit ni des tarifs de l’hiver en cours, ni de promesses d’ouverture, ni de produits réservables. Aucun tarif daté pour 26/27 concernant un forfait journée adulte ou la location n’est établi ici ; vérifiez le produit concerné et le coût total avant de payer.

La FAQ en anglais indique que ses forfaits de remontées comprennent l’utilisation des remontées mécaniques et de la télécabine, mais cette formulation générale ne confirme ni les restrictions à venir ni les conditions d’accès touristique. La règle concernant les enfants fixe la limite à 12 ans inclus, tandis que l’ancien tarif en anglais classe parmi les enfants les jeunes jusqu’à 13 ans. Les anciennes règles de location reposent, quant à elles, sur l’admissibilité des élèves du primaire. Vérifiez ensemble, pour le produit concerné, l’âge requis, les justificatifs d’identité, les droits d’accès à la télécabine et au ski nocturne, l’accès par RFID et la caution, les conditions de remboursement et de retrait, ainsi que ce que couvre la location. Le tarif de la télécabine touristique correspond à un produit distinct, et la mention d’un forfait saison multi-stations ne permet pas d’établir les conditions habituelles des forfaits à la journée.

Fermetures, incertitudes sur les remontées et contacts séparés pour la patrouille des pistes

Le règlement coréen des patrouilles interdit de skier dans les zones fermées ou interdites d’accès, de s’approcher des engins de damage en activité, de skier sous l’emprise de l’alcool ou de drogues et d’ignorer les consignes du personnel. Portez un casque, choisissez un terrain adapté à votre niveau, maîtrisez votre vitesse et cédez la priorité à la personne en aval. Évitez de vous arrêter au milieu d’une piste ; l’exploitant demande aux personnes qui se reposent ou descendent à pied de rester sur le bord. Cette consigne concernant la descente ne vaut pas autorisation de remonter à pied ou en peaux de phoque.

Les sources de ski consultées n’ont permis d’établir ni l’existence d’un itinéraire de montée actuellement désigné, ni les horaires autorisés pour le ski de randonnée, ni une autorisation générale de franchir les limites du domaine ou d’accéder à l’arrière-pays. Demandez explicitement conseil à l’exploitant avant toute montée ou traversée des limites envisagée et respectez toutes les fermetures. Une grille tarifaire de location de matériel de ski de randonnée, une carte ordinaire de promenade en forêt ou des traces visibles ne valent pas autorisation de skier en hiver. Ce guide décrit les pistes de ski alpin et ne propose aucun itinéraire de ski de randonnée approuvé.

En cas d’accident, prévenez rapidement les pisteurs-secouristes ou le personnel des remontées mécaniques à proximité, en indiquant le secteur, la piste et le lieu de l’incident. La page actuelle du service des pistes indique les numéros suivants : bureau central, +82 33 330 7362 ; poste de contrôle, +82 33 330 8253 ; Rainbow, +82 33 330 7195. La carte d’hiver indique séparément le poste médical au +82 33 330 7379 et le service de renseignements généraux sur le ski au +82 33 330 8252 ; il s’agit de services différents. Les conditions météo, la production de neige, l’entretien et le damage peuvent modifier l’accès ; consultez le bulletin d’exploitation du jour et suivez les consignes du personnel.

Services et assistance individuelle à Dragon Plaza

Dragon Plaza est le principal point de référence pour les services de ski : l’exploitant indique que la location de matériel et le service de location haut de gamme se trouvent au 1er étage (1F), la location de vêtements au 2e (2F) et les casiers à skis personnels au 3e (3F). La carte locale des pistes indique séparément les écoles de ski et de snowboard, la billetterie, la patrouille, le poste médical et les casiers. La page des installations en anglais situe la patrouille de manière contradictoire : mieux vaut donc se fier aux panneaux sur place et à la carte plutôt que de considérer que tous ces services se trouvent au même comptoir.

La FAQ indique que les cours en anglais et en chinois doivent être réservés à l’avance. L’école de ski est joignable au +82 33 330 7373, l’école de snowboard au +82 33 330 7366, la location de matériel au +82 33 330 7375–7376 et les renseignements généraux sur la station au +82 33 335 5757. Vérifiez la date, le point de rendez-vous, le niveau, les tailles de matériel et le contenu du cours. La présence d’écoles ou de services de location répertoriés ne garantit ni la disponibilité actuelle du matériel, ni l’existence d’un programme de ski adapté aux personnes en situation de handicap, ni l’adéquation d’une remontée particulière.

Pour organiser une visite avec assistance, convenez directement de l’ensemble des modalités d’arrivée et du déroulement du cours, notamment du véhicule de transfert, de l’accès sur la neige, de la procédure d’embarquement, de la personne accompagnatrice et de l’emplacement des toilettes. Aucune accessibilité universelle ni réduction sur le forfait de ski n’est annoncée. Le panorama de Kalatpadai présenté ici est une véritable image d’archive de mars 2013, publiée sous licence CC0 ; le nom du fichier indique le 10 mars, tandis que les métadonnées indiquent le 16 mars. Il ne renseigne pas sur les installations, l’enneigement ou le fonctionnement actuels.

Quelques pistes sélectionnées, avec leur nom et leur niveau de difficulté local

Seules quelques références vérifiées dans les sources. Consultez le plan officiel complet pour connaître le réseau ; cette liste ne correspond ni au nombre total de pistes de la station ni à l’état des ouvertures en temps réel.

Couleur sur la carte : vert — débutant (légende locale 2025/2026)YellowRed / bas du domaine
Couleur sur la carte : bleu — niveau intermédiaire (légende locale 2025/2026)Rainbow ParadiseRainbow / Green
Couleur sur la carte : rouge — niveau le plus élevé (expert) (légende locale 2025/2026)RedRed

04 / AU POINT DE DÉPART

Des équipements qui transforment la journée.

Location de matériel, billetterie, consignes et services de ski du Dragon Plaza Écoles de ski et de snowboard distinctes Contacts des pisteurs-secouristes et des services médicaux, aux fonctions distinctes Les modalités d’assistance à l’arrivée et d’équipement doivent être confirmées au cas par cas.

05 / FONDEMENT DU PROFIL ET SOURCES

Sur quoi repose ce profil.

Ce profil repose sur les informations actuelles publiées ou fournies par le lieu ou son opérateur, ainsi que sur les sources datées indiquées ci-dessous.

VÉRIFIÉ À PARTIR DES SOURCES

Les dix périmètres ont été examinés à partir des pages officielles actuelles, des vérifications effectuées auprès de certains transporteurs et de la carte hivernale d’origine. Les tarifs et dates 26/27 encore attendus, les différences de classification entre la carte et le tableau, les divergences sur l’admissibilité aux transferts et les contradictions concernant les points d’embarquement, ainsi que les incertitudes propres à chaque situation d’accessibilité, restent explicitement signalés.

PHOTO AUTHENTIQUE SOUS LICENCE LIBRE · 2026-10-28

L’image principale est une photographie authentique prise par Kalatpadai, réutilisée sous licence CC0 1.0 Universal.

Panorama hivernal authentique de 5407 × 1693 ; les octets JPEG d’origine sont conservés, avec des recadrages d’affichage en CSS. Le nom du fichier indique le 10 mars, les métadonnées le 16 mars 2013 ; seuls le mois et l’année sont affirmés. Le contexte des archives ne prouve rien quant à l’enneigement, aux infrastructures ou à l’exploitation actuels.

01
Vue d’ensembleMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

02
ÉtatMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

03
HorairesMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

04
CarteMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

05
Carte locale des pistes, hiver 2025/26MONA YongPyong

Carte originale de deux pages examinée ; version 202511 de 25/26, niveaux locaux, noms des remontées et non-exploitation durant l’hiver précédent.

06
ForfaitsMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

07
Page des forfaits et de la location de matériel de YongPyong : détails pour 2026/2027 à venirMONA YongPyong

La page indique que les informations pour 2026/2027 seront annoncées ultérieurement. Les tableaux de location affichés concernent 2025/2026 et conservent les conditions d’éligibilité qui y sont précisées.

08
FAQMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

09
Règles et coordonnées de la patrouille de YongPyong (page en coréen)MONA YongPyong

Interdiction d’accès aux zones fermées, règles de conduite et coordonnées distinctes des patrouilles.

10
Liaisons officielles entre secteursMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

11
KTX de Jinbu et liaison pour le dernier tronçonMONA YongPyong

Horaires coréens des transferts, conditions d’éligibilité, départ à 08 h 18 sans date indiquée et coordonnées d’un taxi.

12
EngcarMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

13
RouteMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

14
VilleMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

15
AéroportMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

16
LocalMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

17
HouseMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

18
ÉcoleMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

19
TélécabineMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

20
LocalisationMONA YongPyong

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

21
TransporteurGrace Travel / Rideus

Consulté le 28 octobre 2026 ; conserver le périmètre indiqué pour le produit, la saison, la langue et le degré d’incertitude.

22
Utilisation et tarifs des remontées mécaniquesGrace Travel / Rideus

Tarifs affichés, itinéraires, points d’embarquement et avertissement sur la disponibilité selon la date.