SOURCES DE L’OPÉRATEUR VÉRIFIÉES · 2026-11-01
Saison et horaires d’ouverture vérifiés

LIEU AM-001 / Mount Teghenis

Tsaghkadzor

Commencez à la gare basse de la remontée mécanique de Tsaghkadzor et vérifiez l’itinéraire aller-retour complet avant de monter sur le versant est du mont Teghenis. Consultez la carte alpine indépendante pour comprendre les secteurs desservis par les remontées, distinguez les forfaits 10 passages des forfaits à la journée et renseignez-vous directement auprès du personnel sur le fonctionnement en hiver.

Tsaghkadzor, KotaykTsaghkadzor, Kotayk region 2310, Armenia
Pente enneigée de Tsaghkadzor, télésiège et ville, avec le lac Sevan au loin. Photo de Serouj Ourishian, prise le 5 mars 2011 ; contexte historique.088
PHOTO AUTHENTIQUE SOUS LICENCE LIBREPhoto : Serouj Ourishian / Wikimedia Commons · CC BY 3.0Historique : versant de Tsaghkadzor, 5 mars 2011 · Photo : Serouj Ourishian · CC BY 3.0.
PISTESSki alpin exploité sur le versant est du Teghenis ; inventaire actuel et niveaux locaux non confirmés
REMONTÉE MÉCANIQUEAccès par télésiège selon l’exploitant ; le fonctionnement et les possibilités de retour des cinq tracés de remontées cartographiés par la communauté doivent être vérifiés chaque jour.
NIVEAUX DE DIFFICULTÉ LOCAUXLes cotations locales actuelles de l’exploitant ne sont pas confirmées ; la difficulté générique indiquée par la communauté reste grisée.
STYLES DE SKISki alpin / Snowboard

CARTES / COMPRENDRE LE DOMAINE

Visualisez les liaisons entre les secteurs.

Explorez la carte communautaire indépendante et les points de départ pratiques. Consultez les limites de couverture et vérifiez auprès de l’exploitant les conditions actuelles d’ouverture et d’accès.

Plan des pistes et des remontées mécaniques de Tsaghkadzor
  • Ouvert au ski
  • Fermé aujourd’hui · ouverture sous 14 jours
  • Fermé au ski
  • Inconnu / incertain

Les couleurs indiquent le statut publié de l’ouverture au ski ou le calendrier d’exploitation confirmé, et non si toutes les remontées mécaniques sont en service. Vérifiez auprès de l’exploitant avant de vous déplacer.

Les dates confirmées font automatiquement varier les couleurs selon l’heure locale du lieu. Les dates provisoires, les informations contradictoires et les vérifications expirées restent en noir.

Remontées mécaniques

Non confirmé : ni l’existence d’une édition officielle actuelle du plan des pistes ni celle d’un fondement juridique permettant d’en proposer un aperçu n’ont été établies ; les visuels de l’exploitant sont omis. Les axes indépendants issus d’OSM couvrent les références nommées de pistes de descente et cinq tracés de remontées pour le transport de voyageurs sur le versant est du Teghenis. Les contours des zones de pistes, quatre tracés de descente non identifiés et la tyrolienne distincte sont omis ; les objets techniques, privés, proposés, désaffectés, de hors-piste et de freeride sont exclus. Tous les niveaux de difficulté génériques restent indiqués en gris. Les noms issus de la communauté et les segments de chemins ne constituent pas l’inventaire actuel de l’exploitant ; aucune ouverture, préparation des pistes, liaison sûre, transport des skieurs en descente par les remontées ni navigation n’est garanti. La date de l’instantané est celle de l’en-tête HTTP « Date » de la réponse canonique de l’API OSM, et non un horodatage de réplication Overpass.

© OpenStreetMap contributors · ODbL 1.0 · · Données cartographiques

COMMENT LES SECTEURS S’ARTICULENT

Comprendre l’organisation des secteurs.

01

Gare basse et versant intermédiaire

Accès : Le télésiège inférieur à quatre places et le tracé parallèle de la remontée à deux places sont cartographiés par la communauté à l’ouest de Tsaghkadzor.

Vérifiez auprès du personnel l’entrée d’embarquement à utiliser, la descente ouverte et balisée, ainsi que le point de rendez-vous.

02

Haut du Teghenis et branche sud

Accès : Deux tracés successifs de télésièges à plus haute altitude et une branche distincte au sud servent de repères pour la planification communautaire.

Non confirmé : les liaisons actuelles, les cotations locales des pistes et la possibilité d’effectuer le retour complet jusqu’à la station basse doivent être vérifiées avant de monter.

01

Commencez à la station aval du téléphérique

Utilisez l’adresse de la remontée de Tsaghkadzor indiquée par l’exploitant et confirmez l’entrée signalée pour la billetterie et l’embarquement. Le point de repère sert à la planification et correspond à la station basse du télésiège quatre places indiquée sur la carte communautaire ; l’exploitant précise que le stationnement est gratuit, sans garantir de place ni d’accès sans marches pour rejoindre l’embarquement.

02

Repérez les branches centrale, supérieure et sud

OSM distingue les tracés successifs des télésièges supérieurs de la branche sud et de la remontée mécanique parallèle située plus bas. Ce sont des repères géographiques, qui ne prouvent ni l’existence d’une liaison ouverte ni sa facilité. Demandez au personnel quelles pistes balisées et quelles remontées permettent aujourd’hui d’effectuer un itinéraire complet adapté.

03

Vérifiez l’heure du dernier retour des skieurs avant de monter

Non confirmé : le dernier embarquement de chaque remontée, le transport en descente et le retour complet à la base ne sont pas établis. L’avis général sur les horaires des remontées (17 h 30) et les créneaux de ravitaillement en hiver relèvent de périmètres distincts. Convenez du retour et du transport pour la suite avant de monter plus haut.

Toutes les cartes officielles, les bulletins sur l’état des pistes et les règles d’accès

01 / APERÇU DU TERRAIN

Découvrez le terrain avant le premier tour.

Guide indépendant du ski à Tsaghkadzor, avec une carte du Teghenis sous licence, des informations sur l’accès par remontée mécanique, les différentes catégories de forfaits hivernaux et les contacts de sécurité, et qui précise explicitement les limites actuelles de la pratique du ski et du retour.

Secteurs de remontées sur le versant est du Teghenis

Forfaits distincts de 10 passages et d’une journée

Carte de ski alpin indépendante sous licence

Le versant oriental aménagé du mont Teghenis

Les remontées mécaniques de Tsaghkadzor desservent le versant oriental du mont Teghenis, dans la région de Kotayk, en Arménie. L’exploitant indique une altitude comprise entre 1 966 et 2 819 m pour le réseau de remontées. Ce guide porte sur le domaine de ski alpin aménagé associé à ce réseau de transport de passagers ; il ne décrit ni un itinéraire de randonnée à ski, ni une pratique sans restriction du ski en montagne, ni un itinéraire distinct en motoneige.

La carte indépendante conserve les axes de descente nommés et cartographiés par la communauté dans les secteurs inférieur, intermédiaire et supérieur desservis par les remontées. Des noms tels que Presidential, ZAKI et ACMA sont des références OSM, et non un inventaire actuel vérifié auprès de l’exploitant. Les indications génériques « débutant », « facile », « intermédiaire » et « avancé » ne sont pas converties en couleurs de pistes ni en garanties quant à la capacité d’un skieur à revenir.

Non confirmé : l’inventaire complet et à jour des pistes, leurs niveaux de difficulté officiels locaux, leur damage et les liaisons ouvertes n’ont pas été établis. Avant de choisir un secteur, fiez-vous à la signalisation sur place et aux conseils du personnel. À titre historique, la photographie authentique du 5 mars 2011 donne un aperçu du versant et de la ville ; elle ne confirme ni l’enneigement actuel, ni le périmètre desservi par les remontées, ni la possibilité de skier aujourd’hui.

Vérifiez toute la chaîne de remontées avant de monter plus haut

L’exploitant décrit un accès par télésiège ainsi qu’une remontée à quatre places. OSM cartographie séparément le tracé inférieur de la remontée à quatre places, deux tracés successifs de remontées à deux places plus haut sur le Teghenis, une branche sud et un tracé inférieur parallèle de remontée à deux places, représenté par deux segments. Il s’agit de repères géographiques pour la planification ; six segments cartographiques ne signifient pas qu’il y a six remontées en service.

Dans son avis du 7 octobre 2026, l’exploitant indique des horaires généraux de fonctionnement de la remontée de 10 h à 17 h 30. Son tarif d’hiver non daté mentionne plutôt des créneaux de rechargement de 10 h 30 à 13 h 30 et de 13 h 30 à 16 h 30, avec des heures limites d’achat à 12 h et 15 h. L’heure de fermeture indiquée pour les visites touristiques et la période de validité d’un billet ne permettent pas de déterminer l’heure du dernier retour à ski en toute sécurité.

Non confirmé : la pratique actuelle du ski, les horaires d’hiver de chaque remontée mécanique, le dernier embarquement, l’autorisation de transporter des passagers à la descente et le dernier retour complet jusqu’à la station basse ne sont pas vérifiés. Renseignez-vous auprès du personnel sur chaque liaison avant de monter, en particulier avant d’emprunter la branche supérieure ou sud. Prévoyez un moyen adapté pour redescendre plutôt que de vous fier à un tracé sur une carte ou à l’horaire général de fermeture de 17 h 30.

Organiser l’arrivée en hiver et le retour en ville

L’exploitant indique comme adresse Tsaghkadzor, région de Kotayk, Arménie, code postal 2310, et précise que le stationnement de la remontée est gratuit. Le point de repère utilisé pour la planification correspond à la station basse du télésiège quatre places, située à l’ouest de la ville et indiquée sur la carte communautaire ; il ne s’agit ni d’une place de stationnement réservée, ni d’une entrée confirmée, ni d’un itinéraire d’embarquement accessible.

Non confirmé : les horaires datés des bus publics ou des navettes de la station en hiver, le dernier trajet de retour en ville et l’existence d’un itinéraire sans marches entre le parking, la billetterie et le télésiège ne sont pas établis. Organisez l’aller et le retour avec votre hébergement ou votre prestataire de transport, et confirmez le point exact de prise en charge avant le départ.

Les conseils aux voyageurs du Royaume-Uni signalent que les routes arméniennes peuvent être en mauvais état de novembre à février et recommandent, dans la mesure du possible, d’éviter de circuler hors des villes à la nuit tombée. Prévoyez une marge de temps en raison des conditions routières hivernales et consultez les conseils aux voyageurs et les conditions de circulation en vigueur pour votre trajet. L’avis de l’exploitant sur les réparations routières, publié en septembre 2024, est historique et ne garantit pas les conditions d’accès actuelles.

Distinguer les passages à l’unité, les forfaits 10 passages et les forfaits à la journée

La page des tarifs d’hiver consultée le 1er novembre 2026 indique un billet à l’unité à 3 000 AMD et une caution de 2 000 AMD pour une carte en plastique. Une Day Card couvre explicitement dix passages pour 10 000 AMD ; le produit séparé valable une journée coûte 12 000 AMD. Ne partez pas du principe qu’un billet à l’unité comprend l’aller-retour ou que la carte de dix passages est un forfait journée illimité.

Chaque recharge de trois heures indiquée coûte 8 000 AMD : de 10 h 30 à 13 h 30 pour une recharge effectuée avant midi, ou de 13 h 30 à 16 h 30 pour une recharge effectuée avant 15 h. Le tarif enfant concerne les moins de 10 ans présentant un passeport et indique 9 000 AMD pour une journée. Les forfaits de trois jours ou plus doivent couvrir des jours consécutifs.

Non confirmé : ces tarifs publiés ne sont associés à aucune saison ni date d’expiration connue, et le montant total à payer, les remontées et le trajet retour inclus, la restitution de la caution liée à la carte, les règles applicables aux entrées non utilisées ainsi que les conditions liées à la météo et aux remboursements ne sont pas établis. Avant de payer, vérifiez précisément le produit et ses conditions au guichet ; la publication des tarifs ne confirme pas que le domaine fonctionne pour le ski.

Empruntez les pistes ouvertes balisées et convenez des dispositions à prendre en cas d’urgence

Respectez les fermetures, la signalisation et les consignes du personnel, et limitez-vous au domaine skiable aménagé décrit dans ce guide. Le code de conduite de la FIS recommande d’adapter sa vitesse à son niveau, au terrain, à la météo et à la circulation ; de laisser suffisamment d’espace aux personnes devant soi et lors des dépassements ; de vérifier avant de s’engager sur une piste ; et d’éviter de s’arrêter dans les passages étroits ou sans visibilité. Il prévoit également de porter assistance et de s’identifier après un accident.

Non confirmé : les coordonnées actuelles du service de piste de l’exploitant, les restrictions locales détaillées concernant la montée à skis ou le matériel, la couverture des secours et les modalités d’évacuation assistée ou de retour par remontée mécanique n’ont pas été établies. Renseignez-vous auprès du personnel avant de quitter la station de départ, choisissez uniquement un itinéraire balisé et indiqué comme ouvert, adapté à votre groupe, et évitez les embranchements non vérifiés. Cette carte n’autorise ni la pratique hors-piste ni la montée à skis, et ne constitue pas un outil de navigation.

Les conseils du gouvernement britannique sur les urgences en Arménie indiquent le 911. Enregistrez ce numéro et les coordonnées publiques de l’exploitant, gardez un téléphone en état de marche et souscrivez une assurance couvrant le ski prévu et les secours. L’existence d’un numéro d’urgence général ne garantit pas la présence d’une patrouille en montagne. Avant l’achat ou l’embarquement, renseignez-vous sur l’équipement de protection, les modalités d’accès des enfants au télésiège et les besoins d’assistance éventuels.

Réserver et vérifier ce que comprend la location

L’exploitant propose des cours de ski privés et collectifs aux jeunes et aux adultes, ainsi que des cours privés de snowboard. Son annonce de location indique des skis à 5 000 AMD, des snowboards à 7 000 AMD, et des masques de ski et casques à 2 000 AMD chacun. Ces montants publiés sans date ne constituent ni une formule confirmée pour des dates précises ni une réservation.

Non confirmé : la durée de location, si les chaussures et les bâtons sont compris, les cautions, les tailles, l’ajustement du matériel, les délais de restitution, les langues des cours, les âges minimums et les disponibilités actuelles ne sont pas établis. Réservez à l’avance en précisant vos besoins exacts et le lieu de rendez-vous ; demandez au personnel de location d’ajuster votre équipement avant de monter.

Pour toute demande auprès de l’exploitant, appelez le +374-223-60030 ou le +374-44-760030, ou écrivez à lernatour@gmail.com. Confirmez auprès de ces contacts les lieux exacts des cours, de la location et de l’achat des forfaits, ainsi que votre itinéraire complet de retour. Une fiche générale d’hôtel ou de restaurant ne confirme ni l’ouverture le jour de votre sortie à ski, ni la disponibilité de repas adaptés, ni l’existence d’un itinéraire sans marches ; renseignez-vous directement sur ces besoins pratiques avant de partir.

Quelques pistes sélectionnées, avec leur nom et leur niveau de difficulté local

Références à une sélection de noms historiques et de niveaux de difficulté locaux uniquement. La note sur la couverture explique l’indisponibilité du plan officiel actuel. Cette liste ne permet d’établir ni l’inventaire complet ni les ouvertures ou les accès en vigueur.

04 / AU POINT DE DÉPART

Des équipements qui transforment la journée.

Cours de ski Cours de snowboard Location de matériel Parking au pied des pistes

05 / FONDEMENT DU PROFIL ET SOURCES

Sur quoi repose ce profil.

Ce profil repose sur les informations actuelles publiées ou fournies par le lieu ou son opérateur, ainsi que sur les sources datées indiquées ci-dessous.

VÉRIFIÉ À PARTIR DES SOURCES

La première vérification des dix volets distingue les horaires généraux des remontées mécaniques, les forfaits hiver non datés et les tracés issus de la communauté d’une pratique du ski non confirmée, de l’inventaire actuel et de la dernière possibilité de retour. Les informations historiques sur la préparation et la photographie, ainsi que les limites pratiques liées à la sécurité et aux transports, restent visibles.

PHOTO AUTHENTIQUE SOUS LICENCE LIBRE · 2026-11-01

L’image principale est une photographie authentique prise par Serouj Ourishian, réutilisée sous licence CC BY 3.0.

Historique : la photographie authentique de Serouj Ourishian, prise le 5 mars 2011, montre un versant de Tsaghkadzor, un télésiège, la ville et le lac Sevan au loin. Elle ne permet pas d’établir les conditions actuelles de ski ou d’enneigement, l’accessibilité ni la configuration actuelle des remontées. Le JPEG original est conservé avec des recadrages CSS adaptatifs.

01
Horaires généraux des remontées mécaniques, stationnement, services de ski et historique de la préparation des pistesTsaghkadzor Ropeway

Horaires généraux des remontées mécaniques, stationnement, services de ski et éléments historiques sur la préparation

02
Identité de l’exploitant, versant oriental du Teghenis et altitude annoncée du téléphériqueTsaghkadzor Ropeway

Identité de l’exploitant, versant est du Teghenis et altitude indiquée de la remontée mécanique

03
Offres de forfaits d’hiver non datées, documents relatifs aux cartes et annonce de locationTsaghkadzor Ropeway

Offres de forfaits d’hiver non datées, documents relatifs aux cartes et annonce de location

04
Adresse officielle accessible au public et coordonnées de l’exploitantTsaghkadzor Ropeway

Adresse officielle accessible au public et coordonnées de l’exploitant

05
Attribution OpenStreetMap et licence ODbLOpenStreetMap contributors

Attribution à OpenStreetMap et licence ODbL

06
Tracé inférieur d’une remontée à quatre places pour le transport de voyageurs, signalé par la communautéOpenStreetMap contributors

Tracé communautaire de la remontée inférieure à quatre places

07
Tracé communautaire de la remontée intermédiaireOpenStreetMap contributors

Tracé intermédiaire de remontée cartographié par la communauté

08
Tracé communautaire de la partie supérieure de la remontée mécaniqueOpenStreetMap contributors

Tracé communautaire de la partie supérieure de la remontée mécanique

09
Branche sud pour le transport de passagers signalée par la communautéOpenStreetMap contributors

Branche sud pour le transport de voyageurs, signalée par la communauté

10
Code de conduite de la FIS pour les skieurs et les snowboardeursFIS

Code de conduite FIS pour les skieurs et les snowboardeurs

11
Consignes actuelles concernant les déplacements hivernaux sur les routes d’ArménieUK FCDO

Conseils actuels pour circuler sur les routes arméniennes en hiver

12
Numéro des services d’urgence en ArménieUK FCDO

Numéro des services d’urgence en Arménie

13
Photographie originale du 5 mars 2011, auteur et licenceSerouj Ourishian / Wikimedia Commons

Photographie originale du 5 mars 2011, auteur et licence

14
Conditions d’attribution et d’adaptation de la licence CC BY 3.0Creative Commons

Conditions d’attribution et d’adaptation de la licence CC BY 3.0