Préparez votre séjour de ski alpin sur le domaine aménagé de Narvikfjellet, au-dessus de Narvik et de l’Ofotfjorden, en vous appuyant sur une carte communautaire établie avec prudence, des dates de 2026/27 annoncées sous réserve et des limites clairement définies pour les travaux.
PHOTO AUTHENTIQUE SOUS LICENCE LIBREPhoto : Dennis Tang / Wikimedia Commons / Flickr · CC BY-SA 2.0Historique : vue depuis Fagernesfjellet, 12 avril 2009. Dennis Tang · CC BY-SA 2.0.
PISTESLes totaux publiés, qui divergent, ne constituent pas un inventaire harmonisé. Les segments issus de la communauté ne montrent que les tracés correspondant à leur périmètre.
REMONTÉE MÉCANIQUELes plans de développement mentionnés dans les sources prévoient des remontées mécaniques de remplacement ; leur mise en service et les services actuellement proposés pour chaque installation ne sont pas confirmés.
NIVEAUX DE DIFFICULTÉ LOCAUXTerrain alpin familial et pentes plus raides ; la signalisation locale fait foi, et les cotations communautaires non vérifiées restent en gris.
STYLES DE SKISki alpin
CARTES / COMPRENDRE LE DOMAINE
Visualisez les liaisons entre les secteurs.
Explorez la carte communautaire indépendante et les points de départ pratiques. Consultez les limites de couverture et vérifiez auprès de l’exploitant les conditions actuelles d’ouverture et d’accès.
↑ N
Ouvert au ski
Fermé aujourd’hui · ouverture sous 14 jours
Fermé au ski
Inconnu / incertain
Les couleurs indiquent le statut publié de l’ouverture au ski ou le calendrier d’exploitation confirmé, et non si toutes les remontées mécaniques sont en service. Vérifiez auprès de l’exploitant avant de vous déplacer.
Les dates confirmées font automatiquement varier les couleurs selon l’heure locale du lieu. Les dates provisoires, les informations contradictoires et les vérifications expirées restent en noir.
Non confirmé : l’exploitant indique que le plan des pistes sera mis à jour pour 2026/27 ; ni une édition actuelle ni une base légale permettant d’en proposer un aperçu n’ont été vérifiées, c’est pourquoi aucun visuel officiel ni aperçu n’est inclus. Les tracés indépendants d’OSM couvrent des corridors alpins aménagés, de l’aval vers l’amont, selon une approche prudente. La télécabine démontée, les remontées de remplacement non confirmées, la piste de service privée et les identifications douteuses de parcs ou d’itinéraires sont omises. Les anciens noms et numéros conservés sont des appellations communautaires, et non des alias actuels vérifiés ; des lacunes et des tracés modifiés subsistent. Les cotations génériques restent en gris. Cette carte ne constitue ni l’inventaire de la station, ni un relevé des infrastructures mises en service, ni une garantie d’accès ou de liaison, ni une indication de l’état d’ouverture ou de l’autorisation de montée, ni un outil de navigation.
Skistua et secteur d’apprentissage en partie basse
Accès : Pendant les travaux, vérifiez l’emplacement actuel de la base, le point de rendez-vous et les accès signalés.
Des tracés aménagés en partie basse et le secteur de Kalvetråkket répertorié sur la carte communautaire.
02
Couloirs de Byheisen et de Puddertransporten
Accès : Consultez les avis d’exploitation datés et vérifiez qu’un itinéraire de retour adapté est ouvert.
Tracés des parties basse et médiane de la montagne ; les noms et références ne constituent pas un inventaire officiel à jour.
03
Haut de Fagernesfjellet
Accès : La télécabine de remplacement, Nordlysheisen et Linken Express ne sont pas inclus faute d’éléments confirmant leur mise en service et leur tracé.
Tracé des pistes issu de contributions communautaires et établi selon une approche prudente, avec des lacunes explicites dans l’accès aux secteurs supérieurs ; aucun itinéraire en boucle n’est garanti.
01
Confirmer quelle base de Skistua est effectivement utilisable
Skistua est l’accès côté ville, mais la nouvelle télécabine modifie l’organisation des bases et l’exploitant indique les numéros 57 et 61. Avant votre arrivée, confirmez le lieu exact où vous présenter pour les forfaits, la location ou les cours ; le repère est approximatif.
02
Vérifier les liaisons dans le réseau en cours de développement
La page consacrée à la saison prévoit un nouveau pôle supérieur, une station intermédiaire de télécabine et une liaison Panorama en direction de Byheisen. La mise en service n’est pas confirmée. Demandez au personnel quel itinéraire adapté est ouvert ; la carte indépendante omet les remontées démontées et les remontées de remplacement non confirmées.
03
Prévoir une descente en toute sécurité et le dernier trajet
Avant de monter, vérifiez l’heure de dernière montée propre à chaque remontée, les modalités de retour autorisées et les derniers transports. Les horaires généraux prévus ne garantissent ni le transport de passagers à la descente ni une correspondance. Respectez la fermeture au ski du 3 au 11 avril et toutes les barrières liées aux travaux.
Toutes les cartes officielles, les bulletins sur l’état des pistes et les règles d’accès
01 / APERÇU DU TERRAIN
Découvrez le terrain avant le premier tour.
Guide de Narvikfjellet consacré au domaine skiable alpin aménagé, aux travaux, aux dates de ski sous réserve, au périmètre des forfaits, à l’accès, à la sécurité et aux services, avec une carte indépendante.
Préparer son séjour de ski alpin sur un domaine aménagé au bord du fjord
Limites explicites liées aux travaux et aux dates
Carte indépendante sous licence ODbL, à périmètre limité
Organiser sa journée sur le domaine skiable aménagé au-dessus de Narvik
Narvikfjellet, également commercialisé sous le nom de Narvik Ski Resort, s’élève au-dessus de Narvik et de l’Ofotfjorden, dans le Nordland. Ce guide couvre le ski alpin sur le domaine aménagé, des zones d’apprentissage en contrebas aux descentes plus raides en montagne. Le freeride, le ski de randonnée, les modules de snowpark et les stations suédoises voisines ne sont pas couverts par la carte. Choisissez, avec l’aide du personnel, une descente balisée et ouverte ; les panneaux locaux et votre niveau font foi, et la difficulté générique des cartes communautaires n’est pas convertie en couleurs de pistes norvégiennes.
Les sources se contredisent : la présentation de l’exploitant recense 22 descentes, dont 17 damées et cinq non damées, sur 16 km. Visit Narvik indique 16 pistes et six remontées mécaniques, tandis que Fnugg affiche 21 lignes d’inventaire consacrées aux descentes. Les périmètres publiés ne permettent pas d’établir un inventaire actuel harmonisé ; les segments de tracé issus des données communautaires ne constituent pas un décompte des pistes.
Historique : la photographie de Dennis Tang montre une vue depuis Fagernesfjellet, prise le 12 avril 2009. Elle présente le fjord et le paysage urbain alentour, et non l’enneigement actuel, les installations reconstruites ou un itinéraire de ski ouvert. Non confirmé : les éléments examinés ne permettent pas d’établir la disponibilité actuelle du ski. L’indication de saison de Fnugg et les comptes rendus du printemps sont anciens ; ses compteurs affichant zéro piste ouverte ne constituent pas une observation opérationnelle récente. L’emplacement du site reste inconnu en dehors d’une période de fermeture confirmée séparément.
Distinguer les projets de construction des accès skiables mis en service
La page consacrée aux forfaits saison 2026/27 annonce une nouvelle gare de départ de télécabine et une gare intermédiaire près de l’espace enfants, un télésiège six places Linken Express, le remplacement du téléski Nordlysheisen et un nouveau pôle en altitude. Elle décrit une piste verte Panoramaløype prévue depuis la gare supérieure de la télécabine en direction de Byheisen. Il s’agit de projets de développement annoncés, et non de liaisons opérationnelles confirmées ni d’installations actuelles figurant sur la carte. L’ancienne télécabine et le restaurant d’altitude resteront fermés jusqu’à la mise en service de la nouvelle installation.
Sources contradictoires : dans sa mise à jour sur les travaux du 2 septembre 2026, Forte Narvik prévoit une mise en service de la télécabine en décembre et un trajet de 5 min 33 s ; l’exploitant annonce désormais un début d’exploitation en janvier 2027 et une durée de huit minutes. Aucune de ces indications ne confirme la mise en service effective. Le calendrier officiel prévoit provisoirement l’ouverture au ski du 3 janvier au 2 mai 2027, de 10 h à 20 h en semaine et de 10 h à 16 h les week-ends et jours fériés, sous réserve de l’avancement des travaux, des conditions de froid en décembre et de la production de neige de culture.
L’exploitant annonce une ouverture à 12 h les 23 et 24 janvier ainsi que les 20 et 21 mars, et une fermeture au ski du 3 au 11 avril 2027 pour les championnats nationaux. Non confirmé : la dernière montée propre à chaque installation, la possibilité pour les passagers de redescendre par une remontée mécanique et le réseau exact mis en service n’ont pas été vérifiés. Avant de monter, vérifiez les avis affichés aux stations et qu’un itinéraire de retour adapté est ouvert ; les horaires du restaurant et des visites touristiques ne prolongent pas l’accès aux pistes.
Choisissez la base effective et confirmez les deux trajets
Visit Narvik recommande de rejoindre le domaine en montant par Skistua depuis le centre-ville et indique les accès routiers par l’E6/E10, le train via la Suède et Evenes comme aéroport important le plus proche. En hiver, le trajet à pied se fait en montée et dépend des conditions. Utilisez le planificateur d’itinéraires de Reis Nordland, en indiquant la date et l’heure, pour l’aller et le dernier trajet de retour, puis confirmez la dernière correspondance jusqu’au site où vous devez prendre votre forfait, louer votre matériel ou suivre votre cours.
Les sources se contredisent : la page de la télécabine de l’exploitant indique Skistua 57 comme adresse, mais Skistua 61 comme point de rendez-vous à la station aval, tandis que le réaménagement crée une nouvelle base et une station intermédiaire. Éléments non confirmés : l’entrée exacte utilisable pour l’hiver 2026/27, le tarif et la capacité du stationnement en hiver, le transfert sans marches, l’arrêt de bus, les horaires de départ et le dernier trajet de retour ne sont pas établis ici. Le repère approximatif de la carte communautaire sert à s’orienter ; il ne correspond ni à une entrée relevée sur le terrain ni à un itinéraire accessible. Vérifiez la signalisation et les consignes actuelles de l’exploitant avant de partir.
La page Arctic Ski Resorts décrit les déplacements entre Narvik, Riksgränsen et Björkliden avec un forfait commun ; Visit Narvik exige une réservation à l’avance pour garantir une place dans le skibus. Non confirmé : les horaires transfrontaliers pour 2026/27, les règles relatives aux bagages et l’existence d’une correspondance garantie à l’aller ou au retour n’ont pas été vérifiés. Organisez chaque trajet avant d’acheter un forfait dont l’utilisation dépend de ces déplacements ; un partenariat régional ne signifie pas que les trois stations sont exploitées comme un seul domaine.
Choisissez le produit correspondant aux dates et consultez les conditions en cas de perturbation
La page des forfaits propose des formules de trois heures consécutives à partir du premier passage aux portillons, des forfaits journée et plusieurs jours consécutifs, ainsi que des forfaits valables certains jours. Les cartes Axess existantes peuvent être rechargées ; une nouvelle carte est proposée à 100 NOK. Selon l’exploitant, le ski en soirée et l’accès à la télécabine sont inclus dans les forfaits de ski. Les enfants de 0 à 6 ans skient gratuitement s’ils portent un casque et disposent d’une carte valide. Vérifiez la date exacte, la catégorie concernée et les conditions d’exploitation avant de payer.
Sources contradictoires : la page des billets indique que les billets inutilisés ne sont pas remboursés en cas de météo défavorable ou de problème technique, tandis que l’article 4.7 des conditions de réservation de Narvik prévoit des possibilités limitées de dédommagement proportionnel en cas de perturbation et exclut les forfaits à la journée, à la demi-journée et à l’heure. Le seuil de groupe indiqué sur la page des billets est de plus de 20 personnes, contre plus de dix à l’article 4.1. La page de la saison indique que les enfants de moins de six ans ont besoin d’un billet activé, tandis que la page des billets et les conditions mentionnent les âges de 0 à 6 ans. Demandez au vendeur quelles conditions s’appliquent au produit concerné ; aucune conclusion sur les recours juridiques n’est tirée ici.
La page consacrée à la saison distingue un forfait saison Narvik d’une extension Arctic donnant accès aux domaines partenaires suédois ; le forfait annuel est temporairement suspendu pendant le réaménagement. Éléments non confirmés : le montant actuellement affiché au paiement, pour une date donnée, d’un forfait journée ou saison adulte, sa disponibilité et les horaires de transport entre les domaines n’ont pas été vérifiés. Le tableau des prix non daté de Fnugg n’est pas utilisé comme tarif actuel. Ne confondez pas l’accès aux remontées avec la location, les cours et l’hébergement.
Respecter les fermetures, les chantiers et les opérations au treuil
L’exploitant interdit l’accès en dehors des heures d’ouverture pour le ski, le ski de randonnée et toute autre activité, à l’exception de Fjellveien et de l’espace enfants près du Ski Shop, sauf si des panneaux en interdisent l’accès. Il est interdit d’entrer pendant les opérations d’enneigement, ainsi que dans les zones de damage ou à proximité. Les câbles de treuil peuvent être dissimulés, suspendus ou se déplacer de façon imprévisible et provoquer des blessures mortelles. Une exception ou un itinéraire indiqué sur une carte ne donne pas le droit de traverser un chantier, une piste fermée ou une zone de travaux.
Gardez le contrôle, adaptez votre vitesse à la circulation et aux conditions, cédez le passage aux personnes en aval, évitez de vous arrêter dans les passages sans visibilité ou étroits et suivez les panneaux ainsi que les consignes des pisteurs-secouristes. L’exploitant indique qu’une patrouille est en service lorsque le domaine est ouvert. Vérifiez sur place les coordonnées actuelles du contact pour le rendez-vous ou en cas d’urgence ; Fnugg indique le numéro de la patrouille : +47 900 38 464. En cas d’urgence médicale, appelez le 113. N’empruntez pas de terrain fermé pour regagner la ville par un raccourci.
Non confirmé : aucun itinéraire actuel de montée à ski autorisé, aucune validation de la sécurité hors-piste ni aucun parcours de ski accompagné adapté n’a été établi. La promotion du freeride et la location de matériel de sécurité avalanche ne confèrent aucun droit d’accès et ne prouvent pas que les conditions sont sûres. Varsom fournit des alertes avalanche régionales et des informations de préparation, qui doivent être complétées par une évaluation locale et ne remplacent pas les consignes des patrouilleurs. Ce guide et les tracés de la communauté ne constituent pas des outils de navigation.
Réserver du matériel, des cours et une assistance individuelle
L’exploitant propose la location de skis et de snowboards pour les enfants et les adultes, avec plusieurs catégories correspondant aux différents niveaux. Contactez skiutleie@narvikfjellet.no ou le +47 905 40 088 pour le réglage, le retrait et le retour du matériel. Vérifiez la discipline exacte, les tailles et les conditions de réservation ; les conditions de location de Narvik exigent une pièce d’identité et la présence d’un adulte ou d’un tuteur, et limitent l’utilisation du matériel loué aux pistes damées et balisées.
Les sources se contredisent : la présentation de l’école de ski indique que les cours sont proposés dès l’âge de trois ans, tandis que les descriptions des produits de ski alpin et de snowboard associés, ainsi que les cours collectifs, indiquent huit ans. Avant de réserver, confirmez l’âge minimum, la langue, le groupe de niveau et le lieu de rendez-vous du cours concerné. Une présentation générale destinée aux familles ne garantit pas l’inscription à un cours en particulier.
L’exploitant prévoit l’ouverture du restaurant Slingsby en décembre 2026 et de Skard, à 656 m, en janvier 2027. Ces ouvertures annoncées ne signifient pas que les services sont actuellement disponibles. Non confirmé : les horaires du restaurant pour les dates concernées, la disponibilité du matériel de location, les places disponibles pour les cours, les toilettes accessibles et la possibilité d’organiser un trajet aller-retour avec des modalités d’embarquement et de débarquement adaptées à la personne concernée ne sont pas vérifiés. Renseignez-vous au +47 905 40 088 ou auprès de post@narvikfjellet.no sur l’organisation exacte, y compris pour les accompagnateurs ; une mention commerciale « accessible en fauteuil roulant » ne constitue pas une évaluation complète et individualisée de l’accessibilité.
Quelques pistes sélectionnées, avec leur nom et leur niveau de difficulté local
Références à une sélection de noms historiques et de niveaux de difficulté locaux uniquement. La note sur la couverture explique l’indisponibilité du plan officiel actuel. Cette liste ne permet d’établir ni l’inventaire complet ni les ouvertures ou les accès en vigueur.
04 / AU POINT DE DÉPART
Des équipements qui transforment la journée.
Services répertoriés : location de skis et de snowboards, école de ski. Restaurants Slingsby et Skard prévus Contact de l’exploitant et informations sur les horaires d’ouverture
05 / FONDEMENT DU PROFIL ET SOURCES
Sur quoi repose ce profil.
Ce profil repose sur les informations actuelles publiées ou fournies par le lieu ou son opérateur, ainsi que sur les sources datées indiquées ci-dessous.
SIGNALÉ PAR LA COMMUNAUTÉ
Les dix aspects ont été examinés en vue d’une planification indépendante et étayée dans un domaine skiable aménagé. Les dates conditionnelles, les divergences entre sources et les limites liées au développement, aux transports, à l’accès et à l’état actuel restent clairement indiquées. Cela ne sous-entend ni confirmation personnelle, ni réseau commandité, ni comparaison d’œuvres.
PHOTO AUTHENTIQUE SOUS LICENCE LIBRE · 2026-10-30
L’image principale est une photographie authentique prise par Dennis Tang, réutilisée sous licence CC BY-SA 2.0.
Vue authentique depuis Fagernesfjellet, datée du 12 avril 2009. Le JPEG original est inchangé ; les recadrages adaptatifs en CSS sont soumis à la même licence. Cette image ne donne qu’un aperçu historique du paysage et ne renseigne pas sur l’enneigement, les installations ou l’exploitation actuels.